[实用新型]一种制动鼓风冷装置

说明书

本实用新型提供一种制动鼓风冷装置，包括：散热导流壳体，所述散热导流壳体中部设有排风散热装置，所述散热导流壳体包括导流壳体本体，所述导流壳体本体中部设有散热装置固定座，所述导流壳体本体外侧设有壳体固定卡环，壳体固定卡环卡设固定在制动鼓壳体上，导流壳体本体外侧设有若干进风通孔，所述排风散热装置包括导热装置，所述导热装置紧贴制动鼓壳体设置，所述导热装置外侧设有排风叶片，所述排风叶片安装在叶片驱动电机的输出端上，所述叶片驱动电机的壳体固定安装在电机固定座上，所述电机固定座安装在电机安装支架上，本实用新型可以实现制动鼓与外界冷空气实现持续不断的接触，能够实现制动鼓的有效散热，保证刹车效果。

技术领域

本实用新型涉及制动鼓生产设备技术领域，具体为一种制动鼓风冷装置。

背景技术

制动系统是汽车的重要组成系统之一，现有技术中，典型的鼓式制动器包括制动鼓和制动蹄片组成，制动蹄片能够与制动鼓的内侧面接触。制动鼓在汽车行驶过程中处于转动状态，当需要刹车时，制动蹄片在制动力的作用下紧压于制动鼓上，利用与制动鼓之间的摩擦阻力使汽车运动的动能转化为热能，从而使行驶的汽车减速或停车，以保证行车安全。

但是，目前的制动鼓在使用时会产生大量热量，而且，制动鼓安装在轮毂上不能有效的与冷空气进行接触，如果温度过高会严重影响刹车性能，因此需要对制动鼓进行及时散热。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种制动鼓风冷装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种制动鼓风冷装置，包括：散热导流壳体，所述散热导流壳体中部设有排风散热装置，所述散热导流壳体包括导流壳体本体，所述导流壳体本体中部设有散热装置固定座，所述导流壳体本体外侧设有壳体固定卡环，壳体固定卡环卡设固定在制动鼓壳体上，导流壳体本体外侧设有若干进风通孔，进风通孔在导流壳体本体上呈同心圆分布，所述排风散热装置包括导热装置，所述导热装置紧贴制动鼓壳体设置，所述导热装置外侧设有排风叶片，所述排风叶片安装在叶片驱动电机的输出端上，所述叶片驱动电机的壳体固定安装在电机固定座上，所述电机固定座安装在电机安装支架上，所述电机安装支架安装在电机安装座上，所述电机安装座安装在导热装置上。

所述导热装置两侧设有风扇安装槽，所述电机安装座两侧设有风扇安装卡扣，所述风扇安装卡扣卡设固定在风扇安装槽内。

所述导热装置包括导热柱，所述导热柱外侧水溶液若干散热翅片，所述散热翅片为弧形结构，所述散热翅片在导热柱外侧呈同心圆分布。

所述导流壳体本体与散热装置固定座之间设有加强筋，散热装置固定座上设有固定卡台。

所述电机安装座外侧设有散热装置固定凸起，散热装置固定凸起安装在散热装置固定座上的固定卡台上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可以实现制动鼓与外界冷空气实现持续不断的接触，能够实现制动鼓的有效散热，保证刹车效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的散热导流壳体结构示意图。

图3为本实用新型的排风散热装置结构示意图。

图4为本实用新型的导热装置结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。

实施例1