[实用新型]一种应用于山区地形的可拆卸式钢箱梁拼装胎架

说明书

本实用新型公开了一种应用于山区地形的可拆卸式钢箱梁拼装胎架，包括支撑架，若干支撑架平行设置构成钢箱梁拼装胎架；所述支撑架包括横梁、竖梁和支撑杆，所述竖梁与所述横梁垂直固定连接，所述支撑杆的一端与所述竖梁固定连接，所述支撑杆的另一端延伸至水平面，所述支撑杆与所述竖梁之间的夹角＜90°。本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的应用于山区地形的可拆卸式钢箱梁拼装胎架在钢箱梁吊装过程中对钢箱梁起到支撑的作用，且可拆卸进行使用，节省了钢箱梁在吊装过程中吊车的使用量，使施工更快捷、易操作、用时少、工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及钢箱梁吊装施工领域，具体涉及一种应用于山区地形的可拆卸式钢箱梁拼装胎架。

背景技术

山区钢箱梁顶推施工过程中，钢箱梁需分段分块运至现场后经过二次吊装拼装焊接后顶推至设计位置。一般是在拼装区域内制作拼装胎架，通过汽车吊把钢箱梁梁段吊装至拼装胎架上面，钢箱梁节段组拼、定位焊在胎架上完成。在山区地形钢箱梁拼装焊接施工中，受地形条件限制，钢箱梁拼装场地位于桥台后方路基上，左侧为陡峭悬崖，右侧为四级高边坡，路基左右侧无吊车站位位置，汽车吊只能站于拼装胎架大桩号一侧，受钢箱梁运输及现场顶推技术要求，钢箱梁一次拼装节段为两节共20m，对汽车吊旋转半径及起吊重量要求较高，需一台260t及130t吊车来完成吊装。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种应用于山区地形的可拆卸式钢箱梁拼装胎架。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种应用于山区地形的可拆卸式钢箱梁拼装胎架，包括支撑架，若干支撑架平行设置构成钢箱梁拼装胎架；

所述支撑架包括横梁、竖梁和支撑杆，所述竖梁与所述横梁垂直固定连接，所述支撑杆的一端与所述竖梁固定连接，所述支撑杆的另一端延伸至水平面，所述支撑杆与所述竖梁之间的夹角＜90°。

优选地，相邻两个支撑架之间的距离为3－4m。

钢箱梁拼装胎架对钢箱梁具有支撑的作用，在钢箱梁进行吊装施工时，在吊装第一节钢箱梁时，可拆除邻近吊车一侧的两道支撑架，使吊车前移能够吊装第一节钢箱梁，待第一节钢箱梁安装完毕后，吊车后退，吊起拆除的两道支撑架分别进行安装就位，并使用膨胀螺栓对支撑杆进行固定，固定完毕检查支撑架稳固后，吊装剩余的一节钢箱梁，待两节钢箱梁吊装焊接完成并顶推前移后，拆除两道支撑架，吊装第一节钢箱梁，如此循环施工。

上述一种应用于山区地形的可拆卸式钢箱梁拼装胎架，作为一种优选的实施方案，所述横梁的宽度为25－35cm，所述横梁的高度为25－35cm。所述横梁的高度指横梁的厚度。

上述一种应用于山区地形的可拆卸式钢箱梁拼装胎架，作为一种优选的实施方案，所述竖梁的高度为1－1.5m，所述竖梁的宽度为25－35cm。

上述一种应用于山区地形的可拆卸式钢箱梁拼装胎架，作为一种优选的实施方案，所述竖梁的数量为四个，四个所述竖梁沿横梁的长度方向设置，所述竖梁的其中两个分别固定于所述横梁的两端，所述竖梁的另外两个固定于所述横梁的中间部位，固定于中间部位的两个竖梁之间的距离为30－50cm。

上述一种应用于山区地形的可拆卸式钢箱梁拼装胎架，作为一种优选的实施方案，所述支撑杆的数量为两个，两个所述支撑杆关于所述横梁对称固定。

上述一种应用于山区地形的可拆卸式钢箱梁拼装胎架，作为一种优选的实施方案，所述支撑杆与所述竖梁之间的夹角为45°－60°。

上述一种应用于山区地形的可拆卸式钢箱梁拼装胎架，作为一种优选的实施方案，所述的钢箱梁拼装胎架在使用过程中，所述支撑杆与水平面可拆卸连接；所述支撑杆与水平面通过螺栓连接。