[实用新型]泵送车辆动力系统及泵送车辆

权利要求书

1.一种泵送车辆动力系统，包括泵送作业动力系统和车辆行驶动力系统，其特征在于，还包括增程器、储能装置和电机系统；

其中，所述储能装置与所述增程器电连接，所述增程器可用于对所述储能装置进行充电；

所述电机系统包括第一电机和第二电机，所述第一电机与所述储能装置和所述增程器电连接，所述第二电机与所述储能装置和所述增程器电连接；

所述第一电机用于将所述储能装置和/或所述增程器的电能转化为机械能，以驱动所述泵送作业动力系统工作；

所述第二电机用于将所述储能装置和/或所述增程器的电能转化为机械能，以驱动所述车辆行驶动力系统工作。

2.根据权利要求1所述的泵送车辆动力系统，其特征在于，还包括整车控制器；

所述整车控制器包括比较电路和选择电路；

所述比较电路用于将所述储能装置的荷电状态和第一预设阈值进行比较，输出第一电平信号，将所述泵送车辆动力系统的负载状态和第二预设阈值进行比较，输出第二电平信号；

所述选择电路与所述比较电路电连接，用于根据所述第一电平信号和第二电平信号选择所述储能装置和/或所述增程器为所述电机系统供电。

3.根据权利要求2所述的泵送车辆动力系统，其特征在于，所述比较电路包括第一比较电路和第二比较电路；

所述第一比较电路用于将所述荷电状态和所述第一预设阈值进行比较，在所述荷电状态小于所述第一预设阈值时，输出的所述第一电平信号为第一预设信号，在所述荷电状态大于或等于所述第一预设阈值时，输出的所述第一电平信号为第二预设信号；

所述第二比较电路用于将所述负载状态和所述第二预设阈值进行比较，在所述负载状态小于所述第二预设阈值时，输出的所述第二电平信号为第三预设信号，在所述负载状态大于或等于所述第二预设阈值时，输出的所述第二电平信号为第四预设信号。

4.根据权利要求3所述的泵送车辆动力系统，其特征在于，所述选择电路包括第一开关、第二开关和第三开关；

所述储能装置和所述电机系统通过所述第一开关电连接，所述增程器和所述电机系统通过所述第二开关电连接，所述增程器和所述储能装置通过所述第三开关电连接；

在所述第一电平信号为所述第二预设信号，且所述第二电平信号为所述第三预设信号时，所述第一开关闭合和所述第二开关断开，以供所述储能装置为所述电机系统供电；

在所述第一电平信号为所述第一预设信号，且所述第二电平信号为所述第三预设信号或所述第二电平信号为所述第四预设信号时，所述第一开关断开、所述第二开关闭合和所述第三开关闭合，以供所述增程器为所述电机系统供电和向所述储能装置充电；

在所述第一电平信号为所述第二预设信号，且所述第二电平信号为所述第四预设信号时，所述第一开关和第二开关均闭合，以供所述增程器和所述储能装置为所述电机系统供电。

5.根据权利要求1-4任一所述的泵送车辆动力系统，其特征在于，所述增程器包括发动机和发电机；

所述发电机在所述发动机的驱动下产生电能，用于利用所述电能为所述电机系统供电和/或向所述储能装置充电。

6.根据权利要求5所述的泵送车辆动力系统，其特征在于，所述增程器还包括增程器控制器；

所述增程器控制器用于在选择所述增程器为所述电机系统供电时，控制所述发电机为所述电机系统供电，在选择所述增程器为所述储能装置充电时，控制所述发电机为所述储能装置充电。

7.根据权利要求1-4任一所述的泵送车辆动力系统，其特征在于，还包括上装控制器和底盘控制器；

所述上装控制器与所述第一电机电连接，用于控制所述第一电机为所述泵送作业动力系统提供动力和向所述储能装置充电；

所述底盘控制器与所述第二电机电连接，用于控制所述第二电机为所述车辆行驶动力系统提供动力和向所述储能装置充电。