[实用新型]一种碳滑板固化用推车

说明书

本实用新型公开了一种碳滑板固化用推车，包括：车架；安装在所述车架底部的轮子；对称分布在所述车架两侧的多个固化点组，每个固化点组包括：固定安装在所述车架两端且位于同一高度的两个固定支点；安装在所述车架上且可调节高度的一个活动压力点；其中，所述活动压力点与两个固定支点呈等腰三角形分布，且所述活动压力点高于两个固定支点设置。本实用新型利用三点施力来控制碳滑板的固化变形量，使固化后的碳滑板弧度控制在尺寸要求范围，相对原来自然固化后的碳滑板弧度更均匀且相对一致。

技术领域

本实用新型涉及碳滑板固化加工技术领域，尤其涉及一种碳滑板固化用推车。

背景技术

目前，碳滑板主要碳条和铝托架采用粘接胶粘接而成，粘接胶基本需要进行加热(约100℃左右)固化。固化过程大致是：加热升温，升温到要求温度后恒温保持一段时间，然后降温冷却至室温状态。整个过程碳条和铝托架存在热胀冷缩，且相互变形量不同。在对固化变形量不进行控制的情况下，自然固化后的碳滑板整体会有一定程度的弯曲，且弯曲弧度通常会超出尺寸要求范围。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的问题，提供一种碳滑板固化用推车，利用三点施力来控制碳滑板的固化变形量，使固化后的碳滑板弧度控制在尺寸要求范围，相对原来自然固化后的碳滑板弧度更均匀且相对一致。

为了实现本实用新型的上述目的，提供以下技术方案：

一种碳滑板固化用推车，包括：车架；安装在所述车架底部的轮子；对称分布在所述车架两侧的多个固化点组，每个固化点组包括：固定安装在所述车架两端且位于同一高度的两个固定支点；安装在所述车架上且可调节高度的一个活动压力点；其中，所述活动压力点与两个固定支点呈等腰三角形分布，且所述活动压力点高于两个固定支点设置。

优选的，所述车架包括：安装有所述轮子的底架；分别从所述底架两侧向车架中心倾斜的两个倾斜侧架；其中，所述多个固化点组对称安装在所述两个倾斜侧架上。

优选的，所述两个倾斜侧架向车架中心的倾斜角度相同，且每个所述倾斜侧架自上而下均匀分布数个固化点组；其中，每个固化点组的两个固定支点分别固定安装在所述倾斜侧架的两端，所述活动压力点安装在所述倾斜侧架的中部。

优选的，所述固定支点为其一端固定在所述倾斜侧架上、其另一端具有向上弯折部的支撑板；其中，所述支撑板倾斜设置，其具有弯折部的端部高于与所述倾斜侧架固定的端部。

优选的，所述活动压力点为螺杆，所述螺杆通过具有螺孔的安装板安装在所述倾斜侧架上；其中，所述安装板与所述支撑板平行设置。

优选的，所述安装板上至少设置一根螺杆。

本实用新型的有益效果体现在以下方面：

本实用新型碳滑板固化用推车利用呈等腰三角形分布的两个固定支点和一个活动压力点对固化中的碳滑板进行三点施力来控制碳滑板的固化变形量，使固化后的碳滑板弧度控制在尺寸要求范围，相对原来自然固化后的碳滑板弧度更均匀且相对一致。

附图说明

图1a是本实用新型碳滑板固化用推车的主视图；

图1b是图1a所示的侧视图；

图2a是碳滑板固化前的主视图；

图2b是图2a所示的侧视图；

图3a是碳滑板固化后的主视图；

图3b是图3a所示的侧视图。

附图标记说明：1-车架；11-底架；12、13-倾斜侧架；2-轮子；31、32-固定支点；33-活动压力点；34-安装板；4-碳滑板。

具体实施方式