[实用新型]一种高散热性车载散热槽

权利要求书

1.一种高散热性车载散热槽，包括电池槽(1)，其特征在于，所述电池槽(1)内底设有加强筋(11)，所述加强筋(11)为凸筋结构且沿车辆长度方向设置，所述加强筋(11)的一端固定设有进风罩(2)，所述进风罩(2)设有两组连通的进风连接口(21)和出风口，所述出风口连通设有风道管(22)，两个所述风道管(22)对称设置在加强筋(11)内，所述电池槽(1)内设有两个对称设置的导热密封板(3)，所述导热密封板(3)与电池槽(1)内底间形成封闭的储液仓(13)，所述储液仓(13)内填充设有导热液，所述储液仓(13)内固定设有支路管(12)，所述支路管(12)与导热密封板(3)相对的一侧间通过胶接密闭连接，所述支路管(12)的输入端与输出端分别与风道管(22)连通设置。

2.根据权利要求1所述的一种高散热性车载散热槽，其特征在于，所述导热密封板(3)与储液仓(13)相对的一侧等距均分固定设有若干散热翅片(31)，所述导热密封板(3)为铝制结构，所述支路管(12)为铜制结构，所述导热密封板(3)、导热液及支路管(12)的导热系数呈阶梯递增排布。

3.根据权利要求1所述的一种高散热性车载散热槽，其特征在于，所述进风罩(2)的进风连接口(21)、出风口、风道管(22)及支路管(12)口径数值依次递减设置，所述进风连接口(21)通过管道连接车辆壳体的自然风导风道的输出端连通设置。

4.根据权利要求1所述的一种高散热性车载散热槽，其特征在于，所述支路管(12)为U型结构管，每个所述储液仓(13)内等距均分设有多个支路管(12)，所述支路管(12)的进风端与支路管(12)风向呈锐角设置，所述支路管(12)的出风端与支路管(12)风向呈钝角设置。

5.根据权利要求1所述的一种高散热性车载散热槽，其特征在于，所述电池槽(1)远离导热密封板(3)的一侧壳体设有若干散热凹槽(14)。