[实用新型]一种汽车出风口风道软胶隔片

说明书

本实用新型公开了一种汽车出风口风道软胶隔片，属于出风口装置技术领域，包括盒体，盒体的前端左右两部开设有两个安装槽，盒体的左右内壁之间转动连接有多个均匀分布的第一转轴，每个第一转轴的圆周表面均固定连接有横向隔片，每个横向隔片均位于盒体的内部，每个第一转轴的右端均转动贯穿盒体的右内壁并延伸至其中一个安装槽内，每个第一转轴的右端均固定连接有第一齿轮，其中一个第一齿轮的右端固定连接有转把。本实用新型可以实现既能轻松调节左右风向又能轻松调节上下风向，是人坐在车内更舒适，也不会使风吹向不需要的地方造成的能源浪费，且本实用新型还能实现良好的防尘和便捷的防尘安装与拆卸。

技术领域

本实用新型涉及出风口装置技术领域，更具体地说，涉及一种汽车出风口风道软胶隔片。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。国产汽车品牌有：红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威等。国外汽车品牌有：丰田、大众、现代、起亚、标致等。

现有的汽车出风口不能实现对风向进行很好的调节，且有的汽车不能既调节左右风向又能调节上下风向，这样就造成对不需要的人或物进行吹风，会造成人坐在车里会不舒服以及能源浪费，且出风口处会吸附灰尘，没有很好的防尘装置和防尘安装和拆卸装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车出风口风道软胶隔片，它可以实现既能轻松调节左右风向又能轻松调节上下风向，是人坐在车内更舒适，也不会使风吹向不需要的地方造成的能源浪费，且本实用新型还能实现良好的防尘和便捷的防尘安装与拆卸。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种汽车出风口风道软胶隔片，包括盒体，所述盒体的前端左右两部开设有两个安装槽，所述盒体的左右内壁之间转动连接有多个均匀分布的第一转轴，每个所述第一转轴的圆周表面均固定连接有横向隔片，每个所述横向隔片均位于盒体的内部，每个所述第一转轴的右端均转动贯穿盒体的右内壁并延伸至其中一个安装槽内，每个所述第一转轴的右端均固定连接有第一齿轮，其中一个所述第一齿轮的右端固定连接有转把，所述转把的前端延伸至安装槽的前侧，其中一个所述安装槽内设置有链条，每个所述第一齿轮均与链条啮合。

作为本实用新型的一种优选方案，所述盒体前端上部开设有方槽，所述盒体的上下内壁之间转动连接有多个均匀分布的第二转轴，每个所述第二转轴的圆周表面均固定连接有竖向隔片，每个所述竖向隔片均位于盒体的内部，每个所述第二转轴的上端均转动贯穿盒体的上内壁并延伸至方槽内，每个所述第二转轴的上端均固定连接有第二齿轮，每个所述第二齿轮的上下两端均固定连接有圆盘，所述方槽内设置有齿条，每个所述齿条均与第二齿轮相啮合，所述齿条的前端固定连接有手柄，所述手柄的前端延伸至方槽的前侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述盒体的内壁滑动连接有框架，所述框架的内壁固定连接有过滤网，所述框架位于横向隔片的前侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述盒体的左右内壁均开设有两个滑孔，所述框架左右外壁均开设有两个滑槽，所述滑槽与滑孔位于同一高度，每个所述滑槽的底端均固定连接有伸缩杆，每个所述伸缩杆的外端均固定连接有压块，每个所述滑槽与每个压块之间均固定连接有弹簧，所述弹簧活动套设与伸缩杆的外部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述盒体的下内壁设置有香薰，所述香薰位于框架的后侧，所述香薰位于横向隔片的前侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述盒体的下内壁固定连接有置物盒，所述置物盒位于框架的后侧，所述置物盒位于横向隔片的前侧。

3.有益效果