[实用新型]一种转轴联动阻车装置

说明书

本实用新型实施例公开一种转轴联动阻车装置，包括若干个转轴、钉座、刺钉和橡胶圈，所述转轴为圆轴，转轴的曲面上等间距开有丝孔，转轴两端分别设有连接耳一和连接耳二，一个转轴的连接耳一与另一个转轴的连接耳二通过销轴配合连接，所述钉座通过丝孔与转轴连接，所述刺钉头端设有刺尖，下方设有中空圆柱体，所述刺钉安装在钉座上，所述刺钉和钉座之间设置橡胶圈，本实用新型能迅速布放，快速撤收，模块化拼装，可根据布设现场，拼接布设长度、选择布设形状。

技术领域

本实用新型涉及路障阻车技术领域，具体涉及一种转轴联动阻车装置。

背景技术

目前公知的车辆阻停方式为固定式车辆阻停路障，通过在目标车辆行驶道路前方，提前放置固定式车辆阻停路障，以此逼停车辆，但布设效率较慢，无法针对性选择放行车辆，且拦截阻停方式剧烈，常出现目标车辆强闯关卡，车毁人亡。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种转轴联动阻车装置，能迅速布放，快速撤收，模块化拼装，可根据布设现场，拼接布设长度、选择布设形状。

本实用新型实施例公开一种转轴联动阻车装置，包括转轴、钉座、刺钉和橡胶圈，所述转轴为圆轴，转轴的曲面上等间距开有丝孔，转轴两端分别设有连接耳一和连接耳二，一个转轴的连接耳一与另一个转轴的连接耳二通过销轴配合连接，所述钉座通过丝孔与转轴连接，所述刺钉头端设有刺尖，下方设有中空圆柱体，所述刺钉安装在钉座上，所述刺钉和钉座之间设置橡胶圈，所述橡胶圈为0型圈。

在本实用新型一实施例中，所述钉座包括导向柱、梯形台和配合柱，导向柱安装在梯形台的上方，配合柱安装在梯形台的下方，所述配合柱下方开有丝纹，丝纹与丝孔螺纹连接。

在本实用新型一实施例中，导向柱为圆柱，导向柱直径小于刺钉内径，导向柱直径等于橡胶圈内径。

在本实用新型一实施例中，钉座中段的梯形台上顶面直径等于导向柱直径，下底面直径大于上顶面直径，下底面直径小于刺钉内径。

在本实用新型一实施例中，配合柱为圆柱，配合柱直径小于刺钉内径，配合柱直径小于中段梯形台的下底面直径，配合柱直径大于橡胶圈内径。

在本实用新型一实施例中，配合柱下方丝纹与转轴的丝孔连接形成刺钉安装基座。

在本实用新型一实施例中,钉座中段的梯形台下底面与配合柱形成倒钩。

在本实用新型一实施例中,橡胶圈内径等于导向柱直径，橡胶圈内径小于配合柱直径，橡胶圈外径大于刺钉内径。

在本实用新型一实施例中，刺钉的刺尖为斜切的中空金属圆管,刺钉长度为30-50mm，外径为5-10mm，斜度为20-30°。

在本实用新型一实施例中，刺钉长度为45mm，外径为7-8mm，斜度为 23°。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型实现阻车装置的快速布放、撤收，模块化拼装，可根据布设现场，拼接布设长度、选择布设形状，可针对性选择拦截目标车辆，通过轮胎放气，实现柔性拦阻，避免车辆的严重损伤。

附图说明

图1为本实用新型一实施例主视图。

图2为本实用新型一实施例转轴主视图。

图3为本实用新型一实施例转轴俯视图。

图4为本实用新型一实施例转轴、钉座、刺钉和橡胶圈连接示意图。

图5为本实用新型一实施例刺钉主视图。

图6为本实用新型一实施例橡胶圈俯视图。

图7为本实用新型一实施例钉座主视图。

具体实施方式