[实用新型]一种双驱动拧紧结构的螺栓有效
申请号: | 202120891847.9 | 申请日: | 2021-04-27 |
公开(公告)号: | CN214837681U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 孙明;唐宁波 | 申请(专利权)人: | 陕西福兰特汽车标准件有限公司 |
主分类号: | F16B35/00 | 分类号: | F16B35/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 刘艳 |
地址: | 710000 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 拧紧 结构 螺栓 | ||
一种双驱动拧紧结构的螺栓,包括第一驱动部、贴合部、螺杆部、第二驱动部和导向部;第一驱动部的投影形状为正多边形,第一驱动部的一端连接贴合部的一端;螺杆部的外径值小于贴合部的外径值,螺杆部的一端连接贴合部的另一端,螺杆部的另一端连接第二驱动部;第二驱动部的投影形状为正多边形,第二驱动部的外径值小于螺杆部的外径值;导向部连接第二驱动部的另一端,导向部的外径值沿其中轴线方向朝向远离第二驱动部的一端逐渐减小;导向部、第二驱动部、螺杆部、贴合部和第一驱动部的中轴线重合。本实用新型提供的螺栓使用方便不受装配位置以及空间的影响,以提高零部件装配效率。
技术领域
本实用新型涉及螺栓技术领域,尤其涉及一种双驱动拧紧结构的螺栓。
背景技术
螺栓是配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件,螺栓由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件;螺栓广泛应用于机械、汽车等领域,螺栓在机械设备装配使用过程中,经常会受到装配位置、空间、视线等因素的影响,导致装配困难,无法满足高效率装配生产线的要求;另外,现有的螺栓的尾端为倒角形式如附图1,现有的螺栓进行装配时一般需要事先用手带入螺母后再用装配工具拧紧,所以非常容易发生因螺母带入歪斜而导致损坏螺纹现象。此外,在进行多个零部件连接时,螺栓穿入孔的对中性差,穿入多个孔内比较困难。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种双驱动拧紧结构的螺栓,本实用新型提供的螺栓使用方便不受装配位置以及空间的影响,以提高零部件装配效率。
(二)技术方案
本实用新型提供了一种双驱动拧紧结构的螺栓,包括第一驱动部、贴合部、螺杆部、第二驱动部和导向部;
第一驱动部的投影形状为正多边形,第一驱动部的一端连接贴合部的一端;
螺杆部的外径值小于贴合部的外径值,螺杆部的一端连接贴合部的另一端,螺杆部的另一端连接第二驱动部;
第二驱动部的投影形状为正多边形,第二驱动部的外径值小于螺杆部的外径值;
导向部连接第二驱动部的另一端,导向部的外径值沿其中轴线方向朝向远离第二驱动部的一端逐渐减小;导向部、第二驱动部、螺杆部、贴合部和第一驱动部的中轴线重合。
优选的,第一驱动部的投影形状与第二驱动部的投影形状相同。
优选的,第一驱动部的投影形状为正六边形。
优选的,第一驱动部的投影形状为正八边形。
优选的,导向部、第二驱动部、螺杆部、贴合部和第一驱动部为一体化结构。
优选的,第二驱动部的外周面和螺杆部的外周面采用倾斜面过渡连接。
与现有技术相比,本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
本实用新型中,使用螺栓连接两个零部件时,将螺栓的导向部一侧穿过两个零部件上的安装孔,呈锥形设计的导向部起到导正作用,使得螺栓能快速从两个零部件上的安装孔穿过,螺栓的螺杆部螺纹配合连接螺母,此时使用装配工件套在第一驱动部或第二驱动部上实施拧紧动作,以将螺栓与螺母配合将两个零部件进行固定;
本实用新型提供的螺栓能从两个方向供施工人员进行拧紧作用,进而能不受装配位置和方向的影响,大大提高了对零部件进行装配的速度,更加方便,同理方便对固定后的零部件进行快速的拆卸。
附图说明
图1为现有螺栓的主视图。
图2为本实用新型提出的一种双驱动拧紧结构的螺栓的结构示意图。
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