[实用新型]一种新型直升机螺旋桨叶装置

说明书

本实用新型涉及直升机螺旋桨叶技术领域，尤其涉及了一种新型直升机螺旋桨叶装置，其结构包括：支撑杆、机翼转轴、螺旋桨叶、圆环，圆环内的孔洞部分用于放置支撑杆，将螺旋桨叶靠近机翼转轴的部分取消，由圆环代替，将多片螺旋桨叶分别安装到圆环外环上，机翼转轴带着圆环与螺旋桨叶高速旋转，利用圆环的旋转，外环的螺旋桨叶的桨叶部分转速较快，与空气的相对速度大，所获得的的升力提高，从而提高螺旋桨叶的工作效率，与传统直升机螺旋桨相比本申请的各个螺旋桨叶表面积相同、质量相同、转速相同的情况下直升机将获得倍速的升力，该直升机通过将所有的螺旋桨叶的桨叶面积分配到转速更快的圆环上，使得直升机获得更多的升力，进而提升直升机的航程与载重。

技术领域

本实用新型涉及直升机螺旋桨叶技术领域，尤其涉及了一种新型直升机螺旋桨叶装置。

背景技术

传统的直升机不论是玩具直升机、小型无人机还是玩具双轴反桨螺旋桨直升机等一直以来的缺陷是航程较短，载重较小，该直升机上的螺旋桨在旋转时，内圈靠近转轴轴心的桨叶由于与空气的相对速度小，转速低，即直升机所获得的升力较小，内圈螺旋桨的工作效率较低，这将极大影响直升机的飞行航程。

实用新型内容

本实用的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用而了解。本实用的目的和其他优点可通过说明书、权利要求书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。

本实用的目的在于克服上述不足，提供一种新型直升机螺旋桨叶装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种新型直升机螺旋桨叶装置，其结构包括：支撑杆、机翼转轴、螺旋桨叶、圆环，圆环内的孔洞部分用于放置支撑杆，支撑杆一侧与机翼转轴相连接、另一侧与圆环相连接，圆环上至少设置有一对螺旋桨叶，机翼转轴与圆环处于同一轴心。

作为优选，支撑杆与螺旋桨叶处于同一水平线上。

作为优选，圆环上的若干螺旋桨叶等距离设置。

作为优选，螺旋桨叶在圆环上偏转15度。

作为优选，螺旋桨叶长度小于圆环内环半径。

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：将螺旋桨叶靠近机翼转轴的部分取消，由圆环代替，将多片螺旋桨叶分别安装到圆环外环上，机翼转轴带着圆环与螺旋桨叶高速旋转，利用圆环的旋转，外环的螺旋桨叶的桨叶部分转速较快，与空气的相对速度大，所获得的的升力提高，从而提高螺旋桨叶的工作效率，与传统直升机螺旋桨相比本申请的各个螺旋桨叶表面积相同、质量相同、转速相同的情况下直升机将获得倍速的升力，该直升机通过将所有的螺旋桨叶的桨叶面积分配到转速更快的圆环上，使得直升机获得更多的升力，进而提升直升机的航程与载重。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

无疑的，本实用的此类目的与其他目的在下文以多种附图与绘图来描述的较佳实施例细节说明后将变为更加显见。

为让本实用的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一个或数个较佳实施例，并配合所示附图，作详细说明如下。

附图说明

附图用来提供对本实用的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用的实施例共同用于解释本实用，并不构成对本实用的限制。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，并且附图是示意性的，并不一定按照实际的比例绘制。

为了更清楚地说明本实用实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用的一个或数个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此类附图获得其他的附图。