[实用新型]摩托车折叠起车支架有效
申请号: | 202120896056.5 | 申请日: | 2021-04-27 |
公开(公告)号: | CN215358306U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 张启国 | 申请(专利权)人: | 广州肯恩机车部件有限公司 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06;B25H1/00 |
代理公司: | 广东经纶君厚律师事务所 44639 | 代理人: | 韦海雁 |
地址: | 510435 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 折叠 支架 | ||
本实用新型公开了摩托车折叠起车支架,其包括底座支架,底座支架上卡接有垫块,所述底座支架的两端均安装有折叠机构,折叠机构上安装有可转动度的支撑杆,所述支撑杆远离折叠机构的一端可拆卸安装有调节固定架,调节固定架内插接有矩形的起车杆,所述起车杆的一端固定有起车块。本实用新型中整个支架在实施后具备使用简单,使用者可以快速安装,装配时间比传统起车支架快10倍;在折叠后能够将产品的体积减小3.6倍,方便存放和降低运输成本,同时依然能够保持正常的起车支架的功能;改变了传统摩托车起车支架的呆板外观,使其外观更居美观性。
技术领域
本实用新型涉及牙科治疗器械领域,尤其涉及摩托车折叠起车支架。
背景技术
现有的摩托车起车支架,在使用前,因各功能件是分体包装,需装配后才能使用,且装配繁琐和花费大量时间。在短途运输过程中,因其为一个整体,如果想要节省空间,则需对其进行拆解以节省空间,造成很大的时间浪费。如不拆解则会占用大量空间,使用效果不够好,为此,有待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的摩托车折叠起车支架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
摩托车折叠起车支架,包括底座支架,底座支架上卡接有垫块,所述底座支架的两端均安装有折叠机构,折叠机构上安装有可向着底座支架转动90度的支撑杆,所述支撑杆远离折叠机构的一端可拆卸安装有调节固定架,调节固定架内插接有矩形的起车杆,所述起车杆的一端固定有起车块。
优选的,所述折叠机构包括连接座,连接座的内侧固定有限位块,所述限位块挡置于支撑杆的一侧,所述连接座内可拆卸固定安装有连接轮轴,连接轮轴的两端均转动安装有支点受力轮,所述支撑杆靠近连接座的一端通过折叠固定销转动安装于连接座内。
优选的,所述底座支架两端的内侧均插接有加强杆,且底座支架的端部和对应的加强杆整体与连接座螺栓固定。
优选的,所述连接座上固定有可拆卸的盖体,盖体与连接座为同种材料制成。
优选的,所述垫块的形状为U形,且垫块为弹性材料制成。
优选的,所述折叠固定销与连接轮轴结构相同,且折叠固定销和连接轮轴的端部均带有锁紧螺帽。
整个支架在实施后具备使用简单,使用者可以快速安装,装配时间比传统起车支架快10倍;在折叠后能够将产品的体积减小3.6倍,方便存放和降低运输成本,同时依然能够保持正常的起车支架的功能;改变了传统摩托车起车支架的呆板外观,使其外观更居美观性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的连接座的结构示意图。
图3为本实用新型的起车块的结构示意图。
图4为本实用新型的盖体的结构示意图。
图5为本实用新型的垫块的结构示意图。
图6为本实用新型的底座支架的结构示意图。
图7为本实用新型的加强杆的结构示意图。
图8为本实用新型的连接轮轴的结构示意图。
图9为本实用新型的调节固定架的结构示意图。
图中标号:1底座支架、2支撑杆、3折叠机构、31连接座、32连接轮轴、33支点受力轮、34盖体、35限位块、36加强杆、4调节固定架、5起车杆、6起车块、7垫块。
具体实施方式
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