[实用新型]一种多用途行李架有效
申请号: | 202120896363.3 | 申请日: | 2021-04-28 |
公开(公告)号: | CN214963174U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 邓小洪;周仁山;段辉平;邱绪英 | 申请(专利权)人: | 重庆揽搏挽科技有限公司 |
主分类号: | A45C13/38 | 分类号: | A45C13/38;A45F4/00 |
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地址: | 400700 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多用途 行李架 | ||
本实用新型公开了一种多用途行李架,包括:第一架体,所述第一架体具有第一端和第二端,所述第一端连接有移动轮,第一端的底部固定有支撑腿;第二架体,所述第二架体具有第三端和第四端,并通过第三端和第一架体的第二端相铰接,所述第二架体的第四端底部铰接连接有支撑腿。该行李架结构稳固,能够快速的变形成为担架或者简易床,用途更加广泛。
技术领域
本实用新型具体涉及一种多用途行李架。
背景技术
随着国民收入的日益提高,其生活水平也处于日益上升的趋势,利用周末或休假时间到户外游玩的人数逐渐增多。相应的,许多户外产品也相继推出,其中行李架是在野外必要的产品,但是目前的行李架功能单一,只能起到背负行李的作用,为了使得行李架能够具有更多的功能,比如可以作为休息用的简易床,需要研发一种多用途的行李架。
实用新型内容
为了解决现有技术中的一个或者多个技术问题,本实用新型公开了一种多用途行李架,该行李架结构稳固,能够快速的变形成为担架或者简易床,用途更加广泛。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种多用途行李架,其特征在于,包括:
第一架体,所述第一架体具有第一端和第二端,所述第一端连接有移动轮,第一端的底部固定有支撑腿;
第二架体,所述第二架体具有第三端和第四端,并通过第三端和第一架体的第二端相铰接,所述第二架体的第四端底部铰接连接有支撑腿。
进一步的,所述第一架体的两侧固定有侧挡架,所述侧挡架的高度和支撑腿的高度一致。
进一步的,所述第一架体和第二架体均包括两侧梁,在两侧梁之间安装有连接杆。
进一步的,所述第一架体的侧梁上固定有轮座,所述移动轮安装在轮座上。
进一步的,所述第二架体的侧梁顶部固定有第二铰接座,第二架体的支撑腿铰接在第二铰接座上,所述第一架体的侧梁的底部固定第一铰接座,第一架体的支撑腿铰接在第一铰接座上。
进一步的,所述第一架体和第二架体的两支撑腿之间均固定有加强杆。
进一步的,所述连接杆和加强杆均采用伸缩杆。
进一步的,所述伸缩杆包括一固定部和一伸缩部,所述伸缩部和固定部通过螺钉进行固定。
本实用新型的有益效果是:
第一,该行李架结构稳固,在折叠状态下能够作为行李架使用,在展开状态下能够快速的变形成为担架或者简易床,用途更加广泛;
第二,通过在第一架体的两侧固定侧挡架,能够防止行李从两侧脱出,且在展开成为担架或者简易床的时候,起到支撑作用;
第三,连接杆和加强杆均采用伸缩杆,所以能够根据需要进行伸缩,使得行李架或者简易床的宽度更宽。
附图说明
图1是本实用新型作为行李架时的结构示意图;
图2是本实用新型作为简易床时的结构示意图;
图3是本实用新型在图2状态下翻转第二架体上的支撑腿时的结构示意图;
图4是本实用新型的伸缩杆的结构示意图。
图中:1、第一架体;2、移动轮;3、支撑腿;4、第二架体;5、第一端;6、第二端;7、侧挡架;8、侧梁;9、连接杆;10、加强杆;11、铰接座;12、固定部;13、伸缩部;14、螺钉;15、调节长槽
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
参见图1到图2所示的一种多用途行李架,包括:
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