[实用新型]一种平洞简易环向滑模台车

说明书

本发明涉及一种平洞简易环向滑模台车，属于隧道衬砌施工技术领域；所述台车架体上安装有可沿隧洞环向转动后对隧洞进行浇筑的模板支撑系统，模板支撑系统连接有便于准确定位的环向模板转动系统，台车架体上还安装有便于台车在隧洞内行走的台车行走系统；本发明可有效解决常规钢模台车预留槽模板处理的实际困难，方便解决衬砌混凝土预留槽位置的施工问题，实施便利，利用滑模，及时对混凝土表面缺陷进行处理，提高施工质量，此外降低了定型模板的数量，同时也降低了台车架体制作的材料，有效控制施工成本投入。

技术领域

本发明涉及一种平洞简易环向滑模台车，属于隧道衬砌施工技术领域。

背景技术

随着国家对基础设施投资力度加大，除了高铁、高速公路的隧道大范围建设外，更多的大埋深、长距离的输水、引水隧道大范围应用，并用于其他用途的隧道也逐步加大建设力度，隧道衬砌要求也比常规隧道有所提高，例如有预留锚具槽的预应力衬砌结构，常用的隧道衬砌的移动式钢模台车、针梁钢模台车就存在明显的局限性，预留槽位置处模板处理较为繁琐，同时常规钢模台车脱模后混凝土表面质量缺陷后期处理需花费大量人力物力。本发明具体涉及一种平洞简易环向滑模台车及方法，不同于常规台车浇筑混凝土方式，经查新在国内类似隧道衬砌混凝土施工中采用环向滑模未见相关报道，也未曾在类似工程中使用过。

实用新型内容

为了克服背景技术中存在的问题，本发明可有效解决常规钢模台车预留槽模板处理的实际困难，方便解决衬砌混凝土预留槽位置的施工问题，实施便利，利用滑模，及时对混凝土表面缺陷进行处理，提高施工质量，此外降低了定型模板的数量，同时也降低了台车架体制作的材料，有效控制施工成本投入。

为了克服背景技术中存在的问题，为解决上述问题，本发明通过如下技术方案实现：

所述平洞简易环向滑模台车包括台车架体、台车行走系统、模板支撑系统、环向模板转动系统，所述台车架体上安装有可沿隧洞环向转动后对隧洞进行浇筑的模板支撑系统，模板支撑系统连接有便于准确定位的环向模板转动系统，台车架体上还安装有便于台车在隧洞内行走的台车行走系统。

优选地，所述模板支撑系统包括定型钢模、模板液压油缸、环向转动限位装置，所述环向转动限位装置安装于台车架体上，环向转动限位装置外圆周上滑动连接有模板液压油缸，模板液压油缸上连接有用于支撑隧洞的定型钢模。

优选地，所述环向模板转动系统包括导向滑轮、牵引钢绳、联动卷扬机，所述台车架体上通过支架安装有导向滑轮，台车架体内部安装有连接牵引钢绳的联动卷扬机，牵引钢绳经过导向滑轮连接至定型钢模。

优选地，所述台车行走系统包括轨道、车架，所述车架安装在台车架体底部，车架底部对应铺设有轨道。

本发明的有益效果为：

本发明可有效解决常规钢模台车预留槽模板处理的实际困难，方便解决衬砌混凝土预留槽位置的施工问题，实施便利，利用滑模，及时对混凝土表面缺陷进行处理，提高施工质量，此外降低了定型模板的数量，同时也降低了台车架体制作的材料，有效控制施工成本投入。

附图说明

图1为本发明使用时的横断面结构示意图；

图2为本发明使用时的纵断面结构示意图。

图中标号为：1―定型钢模，2―模板液压油缸，3―台车架体，4―环向转动限位装置，5―行走系统，6―锥形预埋螺栓，7―轨道支架,8―钢轨，9―牵引钢绳，10―导向滑轮，11—联动卷扬机。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。