[实用新型]一种立体车库

说明书

本实用新型涉及一种立体车库,包括车库本体，车库本体包括升降层和平移层，升降层内吊设有承载板，平移层的底部滑动设有承载板，升降层的顶部设有安装槽板，安装槽板内设有吊绳组件，安装槽板上均设有驱动电机；空心管的一端固定设有进油主管，进油主管远离空心管的一端设有油泵，油泵的一端连接有润滑油箱，润滑油箱的一侧设有PLC控制装置。当位于升降层内的车辆需要出库时，启动液压推杆以推动位于平移层内的承载板进行避让；工作一段时间后，启动油泵，通过油泵将润滑油抽入空心管内，再经喷油头喷出，对吊绳组件进行及时润滑，有效的避免吊绳组件出现锈蚀。

技术领域

本实用新型涉及车库领域，尤其涉及一种立体车库。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，车辆面临在有限的城市空间内越来越难以安放的难题，立体车库是一种用来存取或储放大量车辆的机械设备。由于其平均单车占地面积小独特特性，被广大用户所接受。而现有的立体车库存在有实用性不强和取放车辆耗时长的问题，现有立体车库的车辆承载板缺乏保护，由于汽车承载板经常通过滑轨或锁链上下移动，在设备老化时，承载板可能因松动而掉落，造成车辆损毁：同时大多数现有的立体车库只有一个吊架，且为车辆提供的进出口数量少，取放车辆耗时较长。因此，设计一种实用性强和取放车辆方便的立体车库平移系统以及立体车库是很有必要的，例如公开号为CN109629876A的中国专利文件公开了一种立体车库平移系统以及立体车库，但由于该装置无法对吊绳进行及时润滑，工作一段时间后吊绳容易发生锈蚀，极大的降低了吊绳的使用寿命，而通过人工润滑又费时费力。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种立体车库，用于解决现有的立体车库人工对吊绳润滑费时费力的问题。

为了解决上述问题，本用新型采用的技术方案为：一种立体车库，包括车库本体，所述车库本体包括升降层和平移层，所述升降层内吊设有多个承载板，所述平移层的底部滑动设有所述承载板，所述平移层内的所述承载板的数量少于所述升降层内的所述承载板的数量；所述升降层的顶部固定设有安装槽板，所述安装槽板内设有吊绳组件，所述安装槽板上均固定设有驱动电机；所述安装槽板之间对称贯穿设有空心管，所述空心管位于所述安装槽板内的管壁上均固定设有喷油头，所述空心管的一端固定设有进油主管，所述进油主管远离所述空心管的一端固定设有油泵，所述油泵远离所述进油主管的一端连接有润滑油箱，所述润滑油箱的一侧固定设有PLC控制装置。

进一步，所述吊绳组件包括齿轮、定滑轮、链轮和钢丝绳，所述链轮环绕于所述齿轮上，所述钢丝绳的一端绕过所述定滑轮固定于所述链轮上，所述钢丝绳远离所述链轮的一端均固定于对应的所述承载板上。

进一步，所述平移层的底部开设有滑槽，所述滑槽内设有液压推杆，所述液压推杆与位于所述平移层内的所述承载板的底壁固定连接。

进一步，所述空心管的材质为不锈钢。

进一步，所述驱动电机的转速为60r/min。

进一步，所述承载板的厚度均为10cm。

本实用新型具有如下有益效果：当位于所述升降层的车辆需要出库时，需要启动所述液压推杆以推动位于所述平移层内的承载板进行避让，以保证上层车辆顺利出库；采用双层立体设计，极大的节省了用地空间；工作一段时间后，启动所述油泵，通过所述油泵将润滑油抽入所述空心管内，再经所述喷油头喷至所述吊绳组件上，对吊绳组件进行及时润滑，有效的避免所述吊绳组件出现锈蚀，结构简单，自动化程度高。

附图说明

图1为所述立体车库的整体结构示意图；

图2为图1中A处的局部结构放大示意图；

图3为吊绳组件的连接关系示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型，需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。