[实用新型]一种制动活塞立车夹具有效
申请号: | 202120897238.4 | 申请日: | 2021-04-28 |
公开(公告)号: | CN215357318U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 张恩志 | 申请(专利权)人: | 大连志博精密机械有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116600 辽宁省大连市金州*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 活塞 夹具 | ||
本实用新型公开了一种制动活塞立车夹具,包括装配盘、高度调节支架、转向驱动器、转向环、液压杆、夹具底座和底盘,高度调节支架均匀装配于装配盘底面的外围,转向驱动器均匀配于高度调节支架的下端,转向环卡接于转向驱动器之间,液压杆的上端铰接于转向环的内壁,液压杆的下端铰接于夹具底座的外壁,工作人员可通过控制电动滚轮调整夹具角度,通过控制液压杆的长度控制夹具的角度,夹具底座根据需求分为固定底座和自转底座,工作人员根据加工需求选用;该夹具能够通过多个可调节结构提高制动活塞立车加工流程中,制动活塞工件的装夹自由度,大幅提高夹具适应性,从而满足日益复杂的加工需求。
技术领域
本实用新型涉及制动活塞加工技术领域,具体为一种制动活塞立车夹具。
背景技术
刹车液通过制动泵提供的压力推动卡钳的活塞,活塞(内螺旋,可以起到限制位移的作用)推动顶杆,顶杆再推压摩擦片,摩擦片与摩擦盘接触产生摩擦来制动,摩擦盘以及整体一般定位于前后桥。其中制动活塞作为卡钳的动力源,是刹车系统至关重要的部件,现有制动活塞加工工艺以车削为主,常规车削流程中以卧车加工为主,但随着车辆结构的复杂化,卧车的加工方式渐渐无法满足加工需求,因此需要使用立车的方式进行加工,现有立车夹具夹持方式与卧车夹具相同,仅依靠多抓卡盘进行装夹,该装夹方式存在卡盘角度难以调节,降低了立车加工流程的适应性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种制动活塞立车夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种制动活塞立车夹具,包括装配盘、高度调节支架、转向驱动器、转向环、液压杆、夹具底座和底盘,高度调节支架均匀装配于装配盘底面的外围,转向驱动器均匀配于高度调节支架的下端,转向环卡接于转向驱动器之间,液压杆的上端铰接于转向环的内壁,液压杆的下端铰接于夹具底座的外壁,底盘设置于夹具底座的正下方,所述转向驱动器的内壁均匀开设有装配槽,所述装配槽内均装配有电动滚轮,所述转向环的外壁开设有环形槽,所述电动滚轮嵌入于环形槽内。
优选的,所述装配盘下侧壁的中部固定安装有电动机,所述电动机的输出端装配有齿轮,所述转向环的内壁设置有传动齿,所述齿轮与传动齿相互啮合。
优选的,所述装配盘的外围均匀设置有定位翼,所述定位翼通过螺杆定位于外部板面,所述装配盘的中部均匀开设有扩展装配孔。
优选的,所述底盘的表面装配有垫板,所述底盘的外围均设置有定位孔。
优选的,所述夹具底座的底部装配有夹具。
优选的,所述夹具的内侧均匀装配有夹爪。
优选的,所述转向环的内壁均匀设置有电动关节,所述液压杆均通过电动关节与转向环相铰接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种制动活塞立车夹具,通过调整液压杆的长度可对夹具底座的角度进行调节,高度调节支架为长度较短的液压柱,通过高度调节支架能够对夹具的高度进行微调,便于控制夹具的升降,电动滚轮为电控滚轮,通过电动滚轮的同步转动来整体转动夹具,电动滚轮所用的电动机均为自锁电机,在其停转时能够将转向环锁死;工作人员可通过控制电动滚轮调整夹具角度,通过控制液压杆的长度控制夹具的角度,夹具底座根据需求分为固定底座和自转底座,工作人员根据加工需求选用;该夹具能够通过多个可调节结构提高制动活塞立车加工流程中,制动活塞工件的装夹自由度,大幅提高夹具适应性,从而满足日益复杂的加工需求。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意图;
图2为本实用新型的仰视结构示意图;
图3为本实用新型装配盘的仰视结构示意图。
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