[实用新型]一种能够加强纵向稳定性的变速器悬置横梁

说明书

本实用新型涉及悬置横梁技术领域，具体的说是一种能够加强纵向稳定性的变速器悬置横梁，包括横梁主体，所述横梁主体两端均固定焊接有第一固定板，第一固定板上均设有第一固定孔，横梁主体外壁上设有多个通孔，横梁主体一侧外壁上设有凹槽，所述凹槽内部设有卡孔，所述横梁主体通过缓冲机构连接有加强板，本实用新型在变速器产生震动的时候，从而会使加强板进行震动，通过加强板震动从而会将支撑柱在固定柱内部进行滑动，在支撑柱移动到一定位置时，通过弹簧的弹性从而会使支撑柱进行复位，通过支撑柱进行复位从而会使加强板进行复位，从而能够有效防加强板对横梁主体进行碰撞，从而能够增加横梁主体的稳定性，从而能够增加此装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及悬置横梁技术领域，具体而言，涉及一种能够加强纵向稳定性的变速器悬置横梁。

背景技术

变速器通过悬置与车体连接在一起，其目的在于衰减动力总成的低频振动，隔离高频振动向车体的传递，并对动力总成进行支撑与定位，限制动力总成的过量位移，目前变速器都是都是与悬置横梁固定在一起，在变速器产生震动的时候会带动悬置横梁进行左右晃动从而使悬置横梁出现损坏的情况。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种能够加强纵向稳定性的变速器悬置横梁，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种能够加强纵向稳定性的变速器悬置横梁，包括横梁主体，所述横梁主体两端均固定焊接有第一固定板，每个所述第一固定板上均设有第一固定孔，所述横梁主体外壁上设有多个通孔，所述横梁主体一侧外壁上设有凹槽，所述凹槽内部设有卡孔，所述横梁主体通过缓冲机构连接有加强板。

作为优选，所述横梁主体内壁上等距焊接有若干加强筋。

作为优选，所述缓冲机构包括若干固定柱，若干所述固定柱均等距固定焊接在横梁主体下表面。

作为优选，每个所述固定柱内部均滑动安装有支撑柱，每个所述支撑柱顶端与加强板靠近横梁主体的一面固定焊接。

作为优选，每个所述固定柱靠近加强板的一面固定安装有弹簧，所述支撑柱穿过弹簧，每个所述弹簧顶端固定安装在加强板靠近横梁主体的一面上。

作为优选，所述加强板两端均固定焊接两个第二固定板，每个所述第二固定板上均设有第二固定孔。

作为优选，所述加强板上设有凹孔，所述凹孔位于凹槽正下端，所述凹孔形状与凹槽一致。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)在变速器产生震动的时候，从而会使加强板进行震动，通过加强板震动从而会将支撑柱在固定柱内部进行滑动，在支撑柱移动到一定位置时，通过弹簧的弹性从而会使支撑柱进行复位，通过支撑柱进行复位从而会使加强板进行复位，从而能够有效防加强板对横梁主体进行碰撞，从而能够增加横梁主体的稳定性，从而能够增加此装置的使用寿命。

(2)通过用螺栓穿过第一固定板上的第一固定孔从而能够将横梁主体固定在汽车上面，通过将横梁主体内部加强筋从而能够增加横梁主体坚固性，防止横梁主体出现损坏的情况。

附图说明

图1为本实用新型一种能够加强纵向稳定性的变速器悬置横梁的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种能够加强纵向稳定性的变速器悬置横梁的俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种能够加强纵向稳定性的变速器悬置横梁的前视结构示意图；

图4为本实用新型一种能够加强纵向稳定性的变速器悬置横梁的A处结构示意图。