[实用新型]滚装船安全返港用照明控制系统

说明书

本实用新型公开滚装船安全返港用照明控制系统，包括电源、主电路、旁通电路和远程控制回路；所述主电路包括接触器，接触器的两个触点连接照明负载；所述旁通电路包括旁通开关和继电器，所述继电器基于旁通开关控制通断；继电器的常开触点连接接触器，常闭触点连接远程控制回路；所述电源通过控制开关向主电路和负载供电。本实用新型的系统用于滚装船安全返港，所述照明遥控系统既可满足滚装船的船级社规范和安全返港要求，又可以提升照明遥控系统的可靠性和船舶航行安全性，其设计简单、操作性强，成本低，具有良好的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及滚装船安全返港用照明控制系统。

背景技术

照明系统是船舶基础和重要系统，照明遥控系统更是船舶驾驶人员根据航行区域、航行安全、航行状况按船舶规范、操作流程控制全船室外照明灯具的重要系统，它的任何故障或损坏，直接影响到全船航行安全和乘客视觉体验。正常情况下，在滚装船船舶驾驶台和集控台设有照明灯板用于控制开关全船室外照明灯具，但普通滚装船没有考虑照明遥控系统的安全返港问题，照明灯板发生火灾或进水事故后易造成照明灯板短路、断路故障，无法满足照明遥控系统的可靠性和船舶航行安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滚装船安全返港用照明控制系统。

为实现上述目的，本实用新型采用如下方案：

一种滚装船安全返港用照明控制系统，包括电源、主电路、旁通电路和远程控制回路；

所述主电路包括接触器，接触器的两个触点连接照明负载；

所述旁通电路包括旁通开关和继电器，所述继电器基于旁通开关控制通断；继电器的常开触点连接接触器，常闭触点连接远程控制回路；

所述电源通过控制开关向主电路和负载供电。

作为本实用新型的进一步改进，所述继电器为两对触点继电器。照明系统设计灯具负载常用4对触点继电器，本实用新型使用2对触点继电器，节约了成本。

作为本实用新型的进一步改进，所述继电器通过两个常开触点分别连接至远程控制回路的零线端和火线端，可实现远程控制回路的双极切断，彻底避免了因远程灯板发生故障或因失火或进水故障后产生的线路短路、断路、接地对照明系统的影响。

作为本实用新型的进一步改进，所述旁通开关控制多个并联的继电器，每个继电器连接对应的负载。

本实用新型所述的电源、主电路、旁通电路设置于分电箱内。

所述电源的零线和火线分别通过控制开关连接接触器和负载。

本实用新型的系统用于滚装船安全返港，所述照明遥控系统既可满足滚装船的船级社规范和安全返港要求，又可以提升照明遥控系统的可靠性和船舶航行安全性，其设计简单、操作性强，成本低，具有良好的应用前景。

附图说明

图1为实施例1照明遥控系统的电路原理图(旁通开关断开)；

图中1为配电箱；11为电源；12为控制开关；13为接触器(C*)；131、132为接触器的触点；14为继电器(K*)；141为继电器的常开触点；142、143为继电器的常闭触点；15为旁通开关；2为照明灯板；21为控制开关；22为控制信号；3为负载。

图2为实施例1照明遥控系统的电路原理图(旁通开关闭合)。

具体实施方式

实施例以滚装船安全返港用照明控制系统在具体滚装船项目上的应用对本实用新型的方案作进一步阐述。

如图1所示的滚装船安全返港用照明控制系统，包括电源11、主电路、旁通电路和远程控制回路；

主电路包括接触器13，接触器13的两个触点131、132连接照明负载3；