[实用新型]一种结构强度高的矿山铲运机驱动桥

说明书

本实用新型公开了一种结构强度高的矿山铲运机驱动桥，包括驱动桥桥壳，所述驱动桥桥壳中间位置安装有驱动桥主体，所述驱动桥主体上安装有驱动桥输入端，所述驱动桥主体两侧驱动活动安装有驱动半轴，所述驱动半轴末端固定安装有驱动桥输出端，所述驱动半轴前方位于驱动桥桥壳上固定安装有刹车机构，所述刹车机构包括刹车片、挤压推杆、复位弹簧、机构外壳、弹簧座、安装底座和安装螺孔，所述刹车机构末端固定安装有阻挡机构，所述阻挡机构包括连接螺栓、连接凹槽、阻挡板块和连接螺孔，所述机构外壳固定安装于驱动桥桥壳上。本实用新型所述的一种结构强度高的矿山铲运机驱动桥，属于驱动桥领域，能够提高装置的机构强度。

技术领域

本实用新型涉及驱动桥领域，特别涉及一种结构强度高的矿山铲运机驱动桥。

背景技术

铲运机是一种利用铲斗铲削土壤，并将碎土装入铲斗进行运送的铲土运输机械，能够完成铲土、装土、运土、卸土和分层填土、局部碾实的综合作业。适用于铁路，道路、水利、电力等工程平整场地工作。铲运机具有操纵简单，不受地形限制，能独立工作，行驶速度快，生产效率高等优点。其适用一至三类土，如铲削三类以上土壤时，需要预先松土。市场上广泛应用的铲运机分为内燃铲运机与电动铲运机两种，内燃铲运机适用于通风良好的作业环境，拥有灵活、高效的特点；电动铲运机则更加环保，无污染。驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。然而现有的驱动桥在使用时存在一定弊端，驱动桥驱动车辆行驶在碎石较多的地面上时驱动桥可能碰撞到碎石，若碎石体积较大很容易导致驱动桥碰撞损坏。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种结构强度高的矿山铲运机驱动桥，可以有效解决背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种结构强度高的矿山铲运机驱动桥，包括驱动桥桥壳，所述驱动桥桥壳中间位置安装有驱动桥主体，所述驱动桥主体上安装有驱动桥输入端，所述驱动桥主体两侧驱动活动安装有驱动半轴，所述驱动半轴末端固定安装有驱动桥输出端，所述驱动半轴前方位于驱动桥桥壳上固定安装有刹车机构，所述刹车机构包括刹车片、挤压推杆、复位弹簧、机构外壳、弹簧座、安装底座和安装螺孔，所述刹车机构末端固定安装有阻挡机构，所述阻挡机构包括连接螺栓、连接凹槽、阻挡板块和连接螺孔。

优选的，所述机构外壳固定安装于驱动桥桥壳上，所述机构外壳内活动安装有挤压推杆，所述机构外壳内位于挤压推杆上固定安装有弹簧座，所述机构外壳内位于挤压推杆上套设有复位弹簧，所述挤压推杆一端固定安装有刹车片，所述挤压推杆另一端固定安装有安装底座，所述安装底座表面开设有安装螺孔。

优选的，所述机构外壳与驱动桥桥壳一体成型，所述复位弹簧一端连接在弹簧座上，所述复位弹簧另一侧连接在机构外壳底部，所述机构外壳两端均开设活动通孔，所述挤压推杆两端均通过活动通孔伸出机构外壳。

优选的，其特征在于：所述阻挡板块固定安装于安装底座上，所述阻挡板块两侧边缘处开设有连接凹槽，所述连接凹槽内开设有连接螺孔，所述连接螺孔内安装有连接螺栓。

优选的，所述安装底座通过连接凹槽安装在阻挡板块上，所述安装底座通过连接螺栓固定在连接凹槽内，

优选的，所述阻挡机构通过刹车机构安装于驱动桥主体前方，所述驱动桥输出端通过驱动半轴连接在驱动桥主体上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的阻挡机构可以防止体积较大的碎石碰撞到驱动桥主体，从而提高驱动桥的机构强度，同时阻挡机构受到碰撞之后刹车机构就会启动，刹车机构启动之后会迫使驱动桥停止运转，从而防止驱动桥受到进一步的破坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的刹车机构示意图；