[实用新型]一种预应力锚固剂快速填塞装置

说明书

一种预应力锚固剂快速填塞装置，涉及建筑工程技术领域，包括基础管、端头、活塞杆件，活塞杆件包括杆体、设于杆体前端的活塞、以及设于杆体后端的把手，杆体的前部及活塞插入基础管内，且活塞与基础管的内表面紧密配合并在杆体的推动下前后移动，端头螺接在基础管的前端，且在端头的前端设有挤出孔，所述的挤出孔有多个，多个挤出孔均匀分布在端头的前端面。本新型通过装配式的结构，可适用于多种深度的锚杆孔填充锚固剂的需要，提高了锚固剂填充效率；由于本新型采用了加长结构，故向锚杆孔内填充锚固剂时不需要人工托举，且可避免锚固剂在添加过程中脱落；本新型向锚杆孔内填充的锚固剂不含药卷包装材料，故可保证锚固质量。

技术领域

本新型涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种预应力锚固剂快速填塞装置。

背景技术

地铁隧道采用格栅钢架+预应力锚杆+锚网喷支护体系，预应力锚杆长度3～5m，杆体在孔内采用锚固剂锚固固定。预应力锚杆孔采用锚杆钻机钻孔，钻孔完成后填塞锚固剂，然后插入锚杆杆体，通过锚杆钻机转动杆体进行锚固剂搅拌，搅拌后锚固剂将杆体固结，然后进行锚杆张拉。

然而，地铁隧道拱顶竖向安装预应力锚杆时，锚固剂填塞后容易掉落，需专人托举，费时费力，同时，现有的锚固剂填塞方式是将药卷整体填入孔内，经搅拌后，锚固剂药卷的外包装容易与锚固剂混在一起，同时包裹预应力锚杆杆体，导致锚固质量变差。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本新型提供了一种预应力锚固剂快速填塞装置。

为实现上述目的，本新型的技术方案是：

一种预应力锚固剂快速填塞装置，包括基础管、端头、活塞杆件，所述的活塞杆件包括杆体、设于杆体前端的活塞、以及设于杆体后端的把手，所述的杆体的前部及活塞插入基础管内，且活塞与基础管的内表面紧密配合并在杆体的推动下前后移动，所述的端头螺接在基础管的前端，且在端头的前端设有挤出孔，所述的挤出孔有多个，多个挤出孔均匀分布在端头的前端面。

优选的，所述的基础管的前端与端头的后端之间还设有一或多个接长管，所述的基础管、一个或多个接长管、端头以首尾相连的方式连接，且在连接处的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述的活塞杆件也是由若干个子杆件连接而成，所述的子杆件包括带有活塞的前端子杆件、带有把手的后端子杆件、以及设于前端子杆件与后端子杆件之间的中间子杆件。

优选的，所述的活塞杆件由后端子杆件、若干中间子杆件、及前端子杆件以首尾相连的方式连接而成，且在连接处的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述的活塞杆件中，任一位于前方的子杆件的后端均通过缩径设有螺纹柱，后方相邻的子杆件的前端均设有螺纹孔，所述的螺纹柱与螺纹孔相配合。

优选的，所述的基础管内腔的后部还设有导向环，所述的杆体与导向环的内表面滑动连接。

优选的，所述的接长管、前端子杆件、中间子杆件的长度均为1米。

本新型一种预应力锚固剂快速填塞装置具有如下有益效果：本新型通过装配式的结构，可适用于多种深度的锚杆孔填充锚固剂的需要，提高了锚固剂填充效率；由于本新型采用了加长结构，故向锚杆孔内填充锚固剂时不需要人工托举，极大地降低了工人的劳动量，且可避免锚固剂在添加过程中脱落；本新型向锚杆孔内填充的锚固剂不含药卷包装材料，故可保证锚固质量。

附图说明

图1、本新型工作状态下的结构示意图；

图2、本新型端头的侧剖图及正视图；

图3、本新型接长管的结构示意图；

图4、本新型活塞杆件的结构示意图；

图5、本新型基础管的结构示意图；

图6、本新型活塞杆件的螺接关系示意图；