[实用新型]空气滤清器、滤芯除灰系统及汽车

说明书

本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种空气滤清器、滤芯除灰系统及汽车。空气滤清器具有空滤腔的空滤壳体、固定安装于空滤腔内的滤芯、与空滤腔导通的空滤进气管、与空滤腔导通的空滤出气管、具有高压储气腔的储气件、输气通道、安装于输气通道上的第一阀体以及固设于空滤腔内的散气件。本实用新型提供的空气滤清器，通过增设储存高压气体并能够将高压气体反向吹拂滤芯的储气件和散气件，实现对空气滤清器滤芯的除灰作业，提高除灰作业的便利性，也相应提高滤芯使用寿命。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种空气滤清器、滤芯除灰系统及汽车。

背景技术

目前市场车辆空气滤清器的滤芯与空气滤清器壳体采用固定式连接。在使用一定时间后，因灰尘在过滤层内部堆积会造成进气系统阻力增加，影响整车进气效率，尤其是滤芯靠近空气滤清器的进气口一侧，灰尘堆积严重。且客户无法便捷地实现车辆行驶过程后对空气滤清器滤芯灰尘进行清洁处理(通常需要手工拆卸滤芯清洁)，这缩短了滤芯的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空气滤清器，旨在解决或者至少在一定程度上改善现有车辆空气滤清器的滤芯无法实现便捷清洁的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，提供一种空气滤清器，包括具有空滤腔的空滤壳体、固定安装于所述空滤腔内的滤芯、与所述空滤腔导通的空滤进气管以及与所述空滤腔导通的空滤出气管，所述空气滤清器还包括：

储气件，设置在所述空滤壳体的一侧，所述储气件上具有高压储气腔；

散气件，设置在所述空滤腔中，并靠近所述空滤出气管的一侧设置，所述散气件上具有集气腔，所述集气腔通过输气通道与所述高压储气腔连通；所述散气件上还具有若干用于将所述集气腔中的高压气体导向所述滤芯的出气结构；以及

第一阀体，设置在所述输气通道上，用于与控制单元电连接、以控制所述输气通道的通断。

进一步地，所述出气结构包括若干散气孔。

进一步地，所述储气件包括与所述空滤壳体相连的储气盒体，所述储气盒体位于所述空滤壳体的外部，所述高压储气腔设置于所述储气盒体内。

本实用新型的另一目的是提供一种滤芯除灰系统，包括：

上述的空气滤清器；

高压单元，用于向所述高压储气腔提供高压气体；

充气单元，用于将所述高压单元的高压气体导入至所述高压储气腔内并防止高压气体从所述高压储气腔回流至所述高压单元；

检测单元，用于检测所述高压单元或所述空气滤清器中气体的情况；以及

控制单元，用于接收所述检测单元的信号，并控制所述第一阀体的开启与关闭。

进一步地，所述充气单元包括与所述高压单元连通的充气管道以及第二阀体；所述充气管道通过所述第二阀体与所述高压储气腔连通；所述第二阀体设置在所述充气管道上或所述储气件上。

进一步地，所述高压单元包括涡轮增压器、中冷器进气管、中冷器、中冷器出气管以及发动机总成，所述涡轮增压器分别与所述空滤出气管和所述中冷器进气管的一端导通，所述中冷器分别与所述中冷器进气管的另一端和所述中冷器出气管的一端导通，所述中冷器出气管的另一端与所述发动机总成导通，所述充气管道连通所述中冷器出气管和所述高压储气腔。

进一步地，所述检测单元包括安装在所述中冷器出气管上的压力传感器，所述压力传感器与所述控制单元电连接。

进一步地，所述检测单元包括安装在所述空滤出气管上的空气质量流量计，所述空气质量流量计与所述控制单元电连接。

本实用新型的再一目的是提供一种汽车，包括如上述的滤芯除灰系统。