[实用新型]一种驱动桥和车辆有效
| 申请号： | 202120901936.7 | 申请日： | 2021-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN215474259U | 公开（公告）日： | 2022-01-11 |
| 发明（设计）人： | 莫伟忠;黄荣国;陈浩;刘锋;徐海军;代金林;玉勇志 | 申请（专利权）人： | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16;B60B35/14 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 王戈 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 车辆 | ||
1.一种驱动桥，其特征在于，包括驱动桥壳本体(1)，以及可拆卸地连接于所述驱动桥壳本体(1)的左连接臂(2)和右连接臂(3)，所述驱动桥壳本体(1)设置有第一安装部(A)，所述左连接臂(2)和所述右连接臂(3)分别设置有第二安装部(B)和第三安装部(C)，所述驱动桥壳本体(1)通过所述第一安装部(A)、所述第二安装部(B)和所述第三安装部(C)固定于车架。
2.根据权利要求1所述驱动桥，其特征在于，所述驱动桥壳本体(1)包括主减速器壳体(11)和半轴套管总成(12)，所述半轴套管总成(12)与所述主减速器壳体(11)通过螺栓连接。
3.根据权利要求2所述驱动桥，其特征在于，所述左连接臂(2)通过螺栓连接于所述主减速器壳体(11)，所述右连接臂(3)通过螺栓连接于所述半轴套管总成(12)。
4.根据权利要求2所述驱动桥，其特征在于，所述主减速器壳体(11)包括一端开口的壳本体(111)，以及与开口端相匹配的壳体后盖(112)，所述壳体后盖(112)可拆卸地安装于所述开口端。
5.根据权利要求2-4任一项所述驱动桥，其特征在于，还包括主动伞齿轮(4)，以及用于将所述主动伞齿轮(4)可相对转动地支撑于所述主减速器壳体(11)内部的第一轴承(5)和第二轴承(6)，还包括弹性隔套(7)，所述弹性隔套(7)套装所述主动伞齿轮(4)的轴部，且两端分别与所述第一轴承(5)和所述第二轴承(6)相抵。
6.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述驱动桥。
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