[实用新型]一种高载荷免维护的汽车轮毂单元

权利要求书

1.一种高载荷免维护的汽车轮毂单元，包括轮毂主体(1)和位于轮毂主体(1)内部的支撑架(2)，其特征在于：所述支撑架(2)与轮毂主体(1)之间固定连接有梯形架(3)，且梯形架(3)内部为镂空设计，所述梯形架(3)与支撑架(2)之间呈现倾斜角度，所述支撑架(2)与轮毂主体(1)之间设置有加强机构(4)；

所述加强机构(4)包括设置在支撑架(2)内部的连接架(41)，所述连接架(41)的外表面固定有若干个钢珠(42)，且钢珠(42)与支撑架(2)的内壁滚动连接，所述连接架(41)的一侧固定连接有若干个弯杆(43)，且弯杆(43)的一端与轮毂主体(1)的内壁接触。

2.根据权利要求1所述的一种高载荷免维护的汽车轮毂单元，其特征在于：所述梯形架(3)与支撑架(2)之间呈现的倾斜角度为15°-75°，且梯形架(3)设置有若干个。

3.根据权利要求1所述的一种高载荷免维护的汽车轮毂单元，其特征在于：所述支撑架(2)的一侧开设有进油口(5)，且进油口(5)的表面卡接有橡胶塞(6)。

4.根据权利要求1所述的一种高载荷免维护的汽车轮毂单元，其特征在于：所述轮毂主体(1)包括基材层(11)、耐腐蚀层(12)和防水层(13)，所述基材层(11)的外表面与耐腐蚀层(12)的内表面粘结。

5.根据权利要求4所述的一种高载荷免维护的汽车轮毂单元，其特征在于：所述耐腐蚀层(12)的外表面与防水层(13)的内表面粘结，且基材层(11)、耐腐蚀层(12)和防水层(13)之间通过粘结剂粘结。

6.根据权利要求5所述的一种高载荷免维护的汽车轮毂单元，其特征在于：所述耐腐蚀层(12)包括氧化锌层和滑石粉层，且氧化锌层的顶部与滑石粉层的顶部通过粘结剂粘结。

7.根据权利要求5所述的一种高载荷免维护的汽车轮毂单元，其特征在于：所述防水层(13)包括丙烯酸层和聚氨酯层，且丙烯酸层的底部与聚氨酯层的顶部固定连接。