[实用新型]一种方向盘组合置具有效
申请号: | 202120902647.9 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN215313315U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 沈宇;王植;周雄文 | 申请(专利权)人: | 南通柏源汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 万小侠 |
地址: | 226500 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方向盘 组合 | ||
本实用新型涉及一种方向盘组合置具,包括第一置具、第二置具和第三置具,所述第一置具卡接在所述第二置具上,所述第三置具卡接在第二置具上使得第一置具置于第二置具与第三置具之间;第二置具上用于放置方向盘,第一置具设置在方向盘上并与第二置具卡接,然后通过第三置具对准第一置具推进并与第二置具卡接,对方向盘未被第一置具和第三置具覆盖的部分进行喷漆处理,防止将漆料喷洒至不需要喷漆处理的部分,喷漆处理结束后将第一置具、第二置具和第三置具拆除,并对下一方向盘进行遮挡处理,无需二次加工,工作效率高,人工劳动强度低。
技术领域
本实用新型涉及置具结构领域,尤其涉及一种方向盘组合置具。
背景技术
方向盘部件在组装前需要先进行喷漆,但是其不需要完全喷漆,现一般采用手工喷漆,容易使得不需要喷漆的部位被喷上漆,会增加后续二次加工的步骤,工作效率低,人工劳作强度大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种方向盘组合置具,解决现采用人工喷漆导致不需要喷漆的部位被喷上漆,会增加后续二次加工的步骤,工作效率低,人工劳作强度大的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种方向盘组合置具,其创新点在于:包括第一置具、第二置具和第三置具,所述第一置具卡接在所述第二置具上,所述第三置具卡接在第二置具上使得第一置具置于第二置具与第三置具之间;
所述第一置具为左右对称结构,包括第一置具本体,所述第一置具本体的中心处向内凹进形成一容纳槽,所述容纳槽内开设有第三置具安装口,容纳槽的背面位于第三置具安装口的上方固定有一连接卡子,容纳槽的背面位于第三置具安装口的下方向外延伸成一托架,第三置具安装口的边缘两侧设有上部卡接扣组和下部卡接扣组;
所述第二置具为左右对称结构,包括第二置具本体,所述第二置具本体的中心处设有与第三置具安装口对应的通道,且该通道的两侧开设有连接上部卡接扣组的上部卡接槽组和连接下部卡接扣组的下部卡接槽组,第二置具本体上位于通道的上部设有容纳连接卡子的上部连接区,第二置具本体位于上部连接区的上方设有上部限位扣,第二置具本体上位于上部连接区与上部限位扣之间开设有上卡接槽,第二置具本体上位于通道的下部设有容纳托架的下部连接区,第二置具本体位于下部连接区的下方设有下部限位扣,第二置具本体上位于下部连接区与下部限位扣之间开设有下卡接槽;
所述第二置具本体上还固定有一连接件,所述连接件的两侧均开设有一凹槽,连接件的背面固定有连接块,所述连接块上开设有一连接口,所述连接件固定在通道内壁上使得其凹槽与通道的相邻的下部卡接槽组的下部卡接槽之间形成下部卡接口组;
所述第三置具为左右对称结构,包括一弧形板结构本体和限位件,所述弧形板结构本体的长度方向两侧向外延伸形成上卡接部和下卡接部,且上卡接部与下卡接部均处于弧形板结构本体的一侧,所述限位件对称设置在上卡接部和下卡接部的中间位置处,限位件的延伸方向与上卡接部的延伸方向一致,限位件的延伸侧上位于远离弧形板结构本体的一侧开设有限位口。
进一步的,所述第一置具与第二置具之间设有若干组卡接条和卡接柱,提高连接结构稳定性。
进一步的,所述第一置具上还设有加强筋,增加第一置具的结构强度。
本实用新型的优点在于:
本实用新型中的第二置具上用于放置方向盘,第一置具设置在方向盘上并与第二置具卡接,然后通过第三置具对准第一置具推进并与第二置具卡接,对方向盘未被第一置具和第三置具覆盖的部分进行喷漆处理,防止将漆料喷洒至不需要喷漆处理的部分,喷漆处理结束后将第一置具、第二置具和第三置具拆除,并对下一方向盘进行遮挡处理,无需二次加工,工作效率高,人工劳动强度低。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的一种方向盘组合置具的整体结构图。
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