[实用新型]一种汽车悬置塑料支架及其与橡胶件的装配结构有效
申请号: | 202120904481.4 | 申请日: | 2021-04-25 |
公开(公告)号: | CN214874192U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 陈国栋;李波;龚颖强;刘涛 | 申请(专利权)人: | 博戈橡胶金属(上海)有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12;B60K17/06;B60K1/00 |
代理公司: | 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 | 代理人: | 卢艳民 |
地址: | 201712 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 悬置 塑料 支架 及其 橡胶件 装配 结构 | ||
1.一种汽车悬置塑料支架,其特征在于,包括注塑成型的塑料支架本体,所述塑料支架本体呈拱形桥状;
所述塑料支架本体的中部开设有前后贯通的橡胶主簧安装孔,所述橡胶主簧安装孔的前端面和后端面上分别均布有若干向内凸出的卡扣,且所述橡胶主簧安装孔的前端面上的卡扣与所述橡胶主簧安装孔的后端面上的卡扣错位设置;
所述塑料支架本体的上表面设置有两个限位块安装孔;
所述塑料支架本体的两侧的底端的前后部分别预埋有金属嵌件。
2.如权利要求1所述的一种汽车悬置塑料支架,其特征在于,所述塑料支架本体上开设有多个减重孔。
3.如权利要求1所述的一种汽车悬置塑料支架,其特征在于,所述橡胶主簧安装孔的前端面和后端面上的卡扣数量分别为四个。
4.如权利要求1所述的一种汽车悬置塑料支架,其特征在于,所述橡胶主簧安装孔的前端面上的卡扣的拔模角度和橡胶主簧安装孔的后端面上的卡扣的拔模角度相反。
5.如权利要求1所述的一种汽车悬置塑料支架,其特征在于,所述卡扣与所述塑料支架本体通过注塑一体成型。
6.一种汽车悬置塑料支架与橡胶件的装配结构,所述汽车悬置塑料支架采用如权利要求1所述的汽车悬置塑料支架;所述橡胶件为橡胶主簧,其特征在于:
所述橡胶主簧由橡胶主簧芯轴和外套硫化在一起形成;所述外套采用塑料注塑成型,所述橡胶主簧过盈装配在所述橡胶主簧安装孔内,且所述橡胶主簧安装孔的前端面和后端面上的卡扣一一对应地与所述橡胶主簧的前、后端面接触。
7.一种汽车悬置塑料支架与橡胶件的装配结构,所述汽车悬置塑料支架采用如权利要求1所述的汽车悬置塑料支架;所述橡胶件为橡胶限位块,其特征在于:
所述橡胶限位块呈倒扣的U形形状,所述橡胶限位块的顶板的下表面竖向设置有两个安装腿,每个安装腿的底端均为半圆形卡台;所述橡胶限位块的两侧壁的外壁面上分别设置有若干加强筋条;所述两个安装腿的半圆形卡台一一对应地固定在所述两个限位块安装孔内,所述橡胶限位块的两侧壁一一对应地位于所述塑料支架本体的前后侧。
8.如权利要求7所述的一种汽车悬置塑料支架与橡胶件的装配结构,其特征在于,所述橡胶限位块的顶板上设置有两个凹槽,所述两个安装腿一一对应地设置在所述两个凹槽的槽底的下表面。
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