[实用新型]电动塞拉门锁

说明书

一种电动塞拉门锁，包括底座、中控盒、锁芯组件，所述底座上设有盖板，所述底座内设有锁舌组件、驱动锁舌组件伸缩的电机组件，所述锁舌组件包括锁舌本体、齿条，所述齿条设置于锁舌本体的尾端；所述底座上还设有连接电机组件与锁舌组件的传动组件，所述传动组件包括减速双齿轮、传动齿轮，所述减速双齿轮与电机组件传动连接，所述传动齿轮与减速双齿轮相啮合，所述传动齿轮与锁舌组件的齿条相啮合；本实用新型具有结构简单、设计合理、操作方便、舌锁伸缩平稳且伸缩精度高、能有效降低舌锁在伸缩时产生的冲击力等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种门锁，特别涉及一种电动塞拉门锁。

背景技术

塞拉门是指门在整个开关的过程中有塞拉的动作，并且关门时门外面与车体外皮相平，门打开时与车体重叠，较之内摆门和平移门因其开门动作是由车厢内向车厢外开门，不会因车厢内乘客拥挤而打不开车门，加之其开关门速度快，密封性能好，已在地铁轻轨和公交车辆上得到越来越广泛的运用。

现有的塞拉门上均安装有门锁，用于对塞拉动作后的车门相对于车体进行机械锁定。但是，市场上的塞拉门锁的结构复杂、生产成本较高，而且在舌锁的伸缩过程中未设置减速缓冲机构，导致舌锁在伸缩时易产生较大的冲击力，从而产生噪音且对锁舌和锁体造成破坏，导致锁体运行不稳定。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、设计合理、操作方便、舌锁伸缩平稳且伸缩精度高、能有效降低舌锁在伸缩时产生的冲击力的电动塞拉门锁。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动塞拉门锁，包括底座、中控盒、锁芯组件，所述底座上设有盖板，所述底座内设有锁舌组件、驱动锁舌组件伸缩的电机组件，所述锁舌组件包括锁舌本体、齿条，所述齿条设置于锁舌本体的尾端；所述底座上还设有连接电机组件与锁舌组件的传动组件，所述传动组件包括减速双齿轮、传动齿轮，所述减速双齿轮与电机组件传动连接，所述传动齿轮与减速双齿轮相啮合，所述传动齿轮与锁舌组件的齿条相啮合。

作为优选，所述锁舌组件在齿条远离锁舌本体的一端设有定位块，所述底座相对于锁舌组件的定位块处设有两组微动开关，所述底座在锁舌组件的定位块沿锁舌组件伸缩方向的两侧均设有缓冲块。

作为优选，所述底座上设有与锁舌组件相垂直的限位槽，所述限位槽内设有弹簧，所述弹簧朝向锁舌组件的一侧端部设有钢珠，所述锁舌组件在齿条的背部设有若干个与弹簧端部的钢珠相匹配的挡位槽。

作为优选，所述传动齿轮通过连动臂设置于底座内，所述底座的下侧设有底板，所述底座固定于底板上，所述连动臂的端部穿过底座与底板延伸至底板下侧且端部上套设有手柄。

作为优选，所述手柄与底板之间设有装饰板，所述装饰板与底座的下表面固定连接，所述手柄与装饰板之间套设有扭簧，所述扭簧的两端分别连接手柄与装饰板。

作为优选，所述传动齿轮的上表面设有若干根连接柱，所述连接柱与锁芯组件相连接。

作为优选，所述中控盒通过线束组件分别与微动开关、电机组件电性连接，中控盒通过微动开关传递的信号来控制电机组件工作。

本实用新型可以通过电机组件控制门锁的开启与关闭，也可以在车外通过锁芯组件来控制门锁的开启与关闭，还可以通过手柄在车内通过手柄来控制门锁的开启；通过设置减速双齿轮、传动齿轮来驱动锁舌组件的伸缩，并在锁舌组件的定位块处设置微动开关来控制锁舌组件的伸缩的精度，极大地提高了锁舌组件伸缩时的稳定性、速度及精度，而设置弹簧与钢珠来配合锁舌组件上的挡位槽能为锁舌组件提供挡位信息，而在定位块的两侧设置缓冲块来降低了锁舌组件锁合时的冲击动能，减少了门锁因碰撞而产生的振动量，进一步提高了门锁稳定性；具有结构简单、设计合理、操作方便、舌锁伸缩平稳且伸缩精度高、能有效降低舌锁在伸缩时产生的冲击力等优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种结构示意图；