[实用新型]一种安全性能高的钢结构有效
申请号: | 202120905001.6 | 申请日: | 2021-04-28 |
公开(公告)号: | CN215053855U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 李宝婷 | 申请(专利权)人: | 天津启顺鑫钢结构工程有限公司 |
主分类号: | E04B1/00 | 分类号: | E04B1/00;E04B1/24;E04B1/76 |
代理公司: | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人: | 任海波 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 性能 钢结构 | ||
本实用新型提供了一种安全性能高的钢结构,涉及钢结构领域,包括连接板以及套设于所述连接板两端的横梁板,所述连接板正面和背面均设有开槽,所述横梁板包括上端面,下端面以及设于所述上端面、所述下端面之间的支撑板,所述上端面和所述下端面的两侧设有滑动轮,所述下端面的侧边设有限位板,所述支撑板和所述上端面、所述下端面的连接处固设有加强筋,所述支撑板的两侧均固设有一端穿过所述开槽的螺纹杆,所述螺纹杆上设有紧固螺栓,通过将两块横梁板套设于连接板中,使其可根据施工现场的需要灵活拉伸改变长度,尽量减少拼装焊接,提高横梁的整体安全稳定性能,填充的保温材料提高耐高温性能。
技术领域
本实用新型涉及钢结构领域,尤其涉及一种安全性能高的钢结构。
背景技术
目前的存在以下缺点:在建筑过程中部分房屋需要使用大跨度的楼板,其支撑的钢结构梁大多采用“工”字结构,即由两横向平板为上下主筋,中间纵向竖板为支撑腹板构成,通常长度会达到6m-8m,但是实际运输中是无法将如此之长的钢材进行运送的,因此需要将钢材分割成若干小段运输到施工现场进行连接使用,现有的工字钢梁连接技术主要是用紧固件连接或者焊接连接,但是会出现紧固件结构复杂,安装难度大的问题,而焊接连接方式则很依赖焊接工人的技术,往往连接效果参差不齐,偶有连接处弯曲变形甚至工字钢梁或连接部位发生断裂的情况发生,因此,这已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种安全性能高的钢结构。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种安全性能高的钢结构,其特征在于,包括连接板以及套设于所述连接板两端的横梁板,所述连接板正面和背面均设有开槽,所述横梁板包括上端面,下端面以及设于所述上端面、所述下端面之间的支撑板,所述上端面和所述下端面的两侧设有滑动轮,所述下端面的侧边设有限位板,所述支撑板和所述上端面、所述下端面的连接处固设有加强筋,所述支撑板的两侧均固设有一端穿过所述开槽的螺纹杆,所述螺纹杆上设有紧固螺栓。
所述上端面和所述下端面内腔填充有保温材料。
所述滑动轮可沿设于所述连接板内侧壁的滑轨来回往复滑动。
所述连接板的两端下侧的内壁设有抵接柱。
两块所述横梁板的相对端设有防撞弹簧。
本实用新型的有益效果是:通过将两块横梁板套设于连接板中,使其可根据施工现场的需要灵活拉伸改变长度,尽量减少拼装焊接,提高横梁的整体安全稳定性能,填充的保温材料提高耐高温性能。
附图说明
图1示出了根据本实用新型的实施例的正面剖视结构示意图。
图2示出了根据本实用新型的实施例的侧面剖视结构示意图。
图中:1、连接板;2、横梁板;3、开槽;4、上端面;5、下端面;6、支撑板;7、滑动轮;8、限位板;9、加强筋;10、螺纹杆;11、紧固螺栓;12、保温材料;13、滑轨;14、抵接柱;15、防撞弹簧。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
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