[实用新型]一种汽车密封件自动脱模机构

说明书

本实用新型涉及脱模机构技术领域，具体涉及一种汽车密封件自动脱模机构，包括支撑框架和设置在支撑框架内的模芯组件，模芯组件转动安装在所述支撑框架上，且支撑框架的外侧设有步进电机，步进电机的驱动端与模芯组件的其中一端部相连接，模芯组件的进气口的位置设有气阀开关，所述支撑框架的内侧对称设有脱模组件，每个脱模组件均包括伸缩电缸和脱模座，脱模座水平滑动安装在所述支撑框架中，且脱模座上设有与模芯组件中的气管相对接的气枪嘴，伸缩电缸安装在支撑框架中位于拐角的部位，且伸缩电缸的伸缩端与所述脱模座的端部相连接。本实用新型结构简单，有助于提高汽车密封件在脱模时的脱模效率和脱模质量，提高了汽车密封件的生产质量和产能。

技术领域

本实用新型涉及脱模机构技术领域，具体涉及一种汽车密封件自动脱模机构。

背景技术

汽车密封件在生产时通过模具注塑成型，成型后在利用脱模机中的脱膜模机构进行脱模，脱模机构是脱模机的重要组成部分，现有的脱模机构存在以下的技术缺陷：

1、由于模具手动打开增加了工人的劳动强度且辅助时间长，效率低，产能低；2、模芯需要旋转，手动复位不精准易发生模具合模错位导致模具受损，缩短了模具的使用寿命，而且模具维修费用高增从而增加成本；3、脱模使用气管手动控制气阀开关并手动调节气量，时间长且易吹爆产品，效率低、合格率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车密封件自动脱模机构。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种汽车密封件自动脱模机构，包括支撑框架和设置在支撑框架内的模芯组件，所述模芯组件转动安装在所述支撑框架上，且支撑框架的外侧设有步进电机，步进电机的驱动端与模芯组件的其中一端部相连接，所述模芯组件的进气口的位置设有气阀开关，所述支撑框架的内侧对称设有脱模组件，每个所述脱模组件均包括伸缩电缸和脱模座，所述脱模座水平滑动安装在所述支撑框架中，且脱模座上设有与模芯组件中的气管相对接的气枪嘴，所述伸缩电缸安装在所述支撑框架中位于拐角的部位，且伸缩电缸的伸缩端与所述脱模座的端部相连接。

优选的，所述支撑框架的内侧位于脱模座的两端部设有导向座，导向座的侧端设有导向滑槽，所述脱模座的端部伸至导向滑槽中，并与导向滑槽滑动配合。

优选的，所述伸缩电缸倾斜设置在所述支撑框架的内侧区域。

有益效果：1)、通过伸缩电缸并带动脱模座进行直线运动，实现脱模，摒弃了传统的人工手动操作，提高了效率和产能；

2)、通过步进电机带动模芯组件进行转动实现模芯组件的复位，增加了本实用新型在使用时的稳定性和准确性，降低了人工复位所带来的的误差和耗时，保证了生产效率和同时提高了生产质量；

3)、通过加设气枪嘴和气阀开关，提高了气管的对接准确性，对气量可以进行实时的控制，提高了产品的合格率和产能。

本实用新型结构简单，有助于提高汽车密封件在脱模时的脱模效率和脱模质量，提高了汽车密封件的生产质量和产能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面对本实用新型实施例中的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

1-支撑框架，2-脱模座，3-导向座，4-伸缩电缸，5-模芯组件，6-气管，7-气枪嘴，8-步进电机，9-气阀开关。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。