[实用新型]一种自卸车后门的自动开闭装置

说明书

本实用新型提供一种结构设计新颖的自卸车后门的自动开闭装置；包括箱体，箱体的一端的两侧外壁上通过转轴活动安装有转板，且转板相互靠近一侧外壁上焊接有门板，箱体位于转板的正下方通过螺栓安装有安装块，且安装块的底部一侧内壁上通过螺栓安装有一号伸缩缸，一号伸缩缸的输出端通过转轴活动安装有曲杆，且曲杆的顶端通过转轴安装在转板的底部外壁一侧。本实用新型通过设置的一号伸缩缸，一号伸缩缸可以有效的利用曲杆和转板的活动连接使门板进行运动，进而有效的实现了门板的向上开启功能，使该装置门板开启更为有效，使该装置更为适合应用与推广。

技术领域

本实用新型涉及车后门技术领域，尤其涉及一种自卸车后门的自动开闭装置。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。

但是市场上较为常见的装置在使用时，并不能有效的对门板进行升降，进而降低了装置的实用性；并且传统的在使用时，并不能有效的对门板升降过后进行锁死功能，进而降低了装置的安全性；传统的装置在长久的使用后，门板可能会因结构强度不佳，从而出现断裂的情况发生，严重影响了该装置的推广性，因此，亟需设计一种自卸车后门的自动开闭装置来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在传统的装置因不能有效的对门板进行升降，进而降低了装置的使用性；并且传统的装置不能进行升降锁死功能和提升门板强度的缺点，而提出的一种自卸车后门的自动开闭装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自卸车后门的自动开闭装置，包括箱体，所述箱体的一端的两侧外壁上通过转轴活动安装有转板，且转板相互靠近一侧外壁上焊接有门板，所述箱体位于转板的正下方通过螺栓安装有安装块，且安装块的底部一侧内壁上通过螺栓安装有一号伸缩缸，所述一号伸缩缸的输出端通过转轴活动安装有曲杆，且曲杆的顶端通过转轴安装在转板的底部外壁一侧。

进一步的，所述箱体位于门板正下方的正面底部外壁上通过螺栓安装有滑板，且滑板的外侧壁上涂覆有防腐蚀涂层。

进一步的，所述门板的正面外壁上开设有门板槽，且门板槽的内部焊接有加强筋。

进一步的，所述安装块的中部内壁上通过螺栓安装有升降安装盒，且安装块靠近升降安装盒的一侧内壁上通过螺栓安装有二号伸缩缸，所述二号伸缩缸的输出端通过螺栓安装有插接至升降安装盒内部的拉块。

进一步的，所述升降安装盒靠近拉块的顶部外壁上开设有升降槽，且升降槽的内部插接有齿轮板，所述拉块靠近齿轮板的一侧外壁中心处开设有弹簧槽，且弹簧槽的内部插接有弹簧，所述弹簧远离二号伸缩缸的另一端焊接有拉杆，且拉杆远离弹簧的另一端外壁上通过螺栓安装有拉板。

进一步的，所述转板靠近齿轮板的底部外壁上开设有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有滑块，所述齿轮板的顶端通过转轴安装在滑块的底部外壁上。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的一号伸缩缸，一号伸缩缸可以有效的利用曲杆和转板的活动连接使门板进行运动，进而有效的实现了门板的向上开启功能，使该装置门板开启更为有效，使该装置更为适合应用与推广。

2.通过设置的二号伸缩缸，当操作者启动二号伸缩缸时，二号伸缩缸可以利用拉块、拉杆和拉板的作用进行移动，进而使门板可以进行关闭，而滑槽、滑块和弹簧的相互搭配使用使门板可以升降后可以有效进行锁死。

3.通过设置的滑板，当该装置在卸料过程中时，滑板的设置能够有效的使箱体内部的物料不会掉入箱体的底部，进而使车辆在装配该装置时可以有效的进行移动，使该装置更为适合推广，结构合理，实用性强。