[实用新型]一种用于汽车线束通路自动检测装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车线束通路自动检测装置，涉及线束检测技术领域，本实用新型包括支撑装置、上料装置、转动装置、夹取装置、移动装置以及检查装置，上料装置包括支撑架、圆筒、转芯以及转轴，支撑架下表面与底板上表面焊接，圆筒一端与支撑架内侧表面连接，转芯一端与转轴一端连接，圆筒一表面设有第一旋转孔，转轴与第一旋转孔旋转配合。本实用新型为一种用于汽车线束通路自动检测装置，通过人工将线束放进圆筒后，通过自动进行的转动、夹取、移动以及检测工作，实现线束的通路检测，节约了大量的时间，同时保证了检测的准确度，检测后的线束通过第一气缸移动到检测台两侧，便于后续的分类工作，方便使用者操作，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及线束检测技术领域，特别涉及一种用于汽车线束通路自动检测装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

现有的汽车线束通路检测通常是人工检测，此种检测方式费时费力且还容易出现纰漏，为此，我们提出一种用于汽车线束通路自动检测装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车线束通路自动检测装置，可以有效解决背景技术中费时费力且还容易出现纰漏等的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种用于汽车线束通路自动检测装置，包括支撑装置、上料装置、转动装置、夹取装置、移动装置以及检查装置，所述支撑装置包括底板、竖板以及顶板，若干所述竖板下表面均与底板上表面焊接，若干所述竖板上表面均与顶板下表面焊接，所述上料装置包括支撑架、圆筒、转芯以及转轴，所述支撑架下表面与底板上表面焊接，所述圆筒一端与支撑架内侧表面连接，所述转芯一端与转轴一端连接，所述圆筒一表面设有第一旋转孔，所述转轴与第一旋转孔旋转配合，所述转动装置包括电机、主动轮以及从动轮，所述电机安装于支撑架一表面，所述主动轮一端与电机一端连接，所述从动轮一端与转轴另一端连接，所述夹取装置包括伸缩杆、固定块以及夹取架，所述固定块一表面与伸缩杆一端连接，所述夹取架下端与底板上表面焊接，所述移动装置包括滑块、固定框以及第二气缸，所述滑块一表面与伸缩杆另一端连接，所述顶板一表面设有第一滑槽，所述滑块与第一滑槽滑动配合，所述滑块与固定框滑动配合，所述第二气缸安装于顶板上表面，所述第二气缸一端与固定框一表面连接，所述检查装置包括检测台以及顶出气缸，所述检测台下表面与底板上表面连接，若干所述顶出气缸安装于检测台侧表面，其中，竖板有两个，顶出气缸有两个，第一滑槽为T型槽。

优选地，所述支撑装置还包括支撑脚，若干所述支撑脚上表面与底板下表面焊接，其中，支撑脚有四个，通过设有支撑脚，便于装置的固定安放。

优选地，所述上料装置还包括上料槽，若干所述上料槽设置于转芯外侧表面，其中，上料槽有八个，上料槽的形状为半圆形，通过上料槽固定线束的位置，便于线束一一从圆筒滑到夹取架上。

优选地，所述主动轮与从动轮通过皮带连接，通过电机带动转芯转动，实现线束滑到夹取架上。

优选地，所述夹取装置还包括夹取块，所述固定块下表面设有第二滑槽，若干所述夹取块与第二滑槽滑动配合，其中，夹取块有两个，第二滑槽为T型槽，通过两夹取块的配合夹取夹取架上的线束，便于后续移动。

优选地，所述移动装置还包括第一气缸，所述第一气缸安装于固定框内侧表面，所述第一气缸一端与滑块另一表面连接，通过第二气缸带动滑块滑动至检查装置处，便于后续检测工作的进行。

优选地，所述检查装置还包括检测头，若干所述检测头一表面分别与若干顶出气缸一端连接，其中，检测头有两个，通过两顶出气缸将检测头与线束两端连接，进行通路检测。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：