[实用新型]一种车身位移传感器磁吸支架

说明书

本实用新型涉及一种车身位移传感器磁吸支架，由安装板、垂向支杆、横向支杆、垂向吸盘、横向吸盘和拉线式位移传感器构成，垂向支杆、横向支杆和拉线式位移传感器安装在安装板上，垂向吸盘与垂向支杆固定，横向吸盘与横向支杆固定，横向支杆通过两个固定点与安装板相连，横向吸盘和垂向吸盘分别包括能与车身钣金吸合的第二磁铁和第一磁铁，且吸合时能够自适应角度调整。本实用新型可实现车身侧向轮眉位置传感器安装平面的搭建，为车身侧向位移传感器提供安装平面；装置结构简洁，三角形的框架结构稳定牢靠，磁吸式的结构，安装固定方便，易拆除，不使用胶水等粘结剂，环保性强，可适用所有试验车型的车身侧向传感器安装平面搭建，通用性强。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种针对位移传感器的磁吸固定支架。

背景技术

在汽车产品研发过程中，整车扫频台架试验对评价车辆舒适性有很重要的作用。整车扫频台架试验需要粘贴数个传感器，其中包括三向加速度传感器、单向加速度传感器和拉线式位移传感器。布置传感器的方法有很多种，其中包括胶水粘贴，布基胶带粘贴，磁铁吸附，热熔胶粘贴，塑钢土粘贴等。

位移传感器的固定位置在车身轮眉上方，固定端面为带弧度的曲面结构。目前，采用L型铝板进行固定，一端固定传感器，另一端使用胶水粘贴于车身上。使用胶水固定的弊端有以下几方面：胶水不易清理，易造成漆面划伤磨损，固化时间长，而且不环保。而现阶段，尚没有针对整车扫频台架试验的车身位移传感器磁吸支架装置。

发明内容

本实用新型的目的就在于提供一种针对整车扫频试验的车身位移传感器磁吸支架，以解决现有技术通过胶水固定传感器端部易造成漆面划伤磨损的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种车身位移传感器磁吸支架，由安装板1、垂向支杆2、一对横向支杆3、垂向吸盘4、一对横向吸盘5和拉线式位移传感器7构成；

所述垂向支杆2安装在安装板1上方中部位置，一对横向支杆3对称设置于垂向支杆2左右两侧，拉线式位移传感器7安装在安装板1的下方；所述垂向吸盘4与垂向支杆2固定；所述每个横向吸盘5与对应位置的横向支杆3固定；

所述横向支杆3通过两个固定点与安装板1相连，其中在第一固定点位置，横向支杆3与安装板1铰接，在第二固定点位置，横向支杆3在安装板1上的位置可调，调整后横向支杆3与安装板1固定；

所述横向吸盘5和垂向吸盘4分别包括能够与车身6吸合的第二磁铁501 和第一磁铁401，且吸合时能够自适应角度调整。

进一步地，所述安装板1开有安装孔101，所述安装孔101矩阵分布于安装板1之上，所述拉线式位移传感器7通过螺栓穿过安装孔101与螺母紧固使拉线式位移传感器7与安装板1固定。

进一步地，所述安装板1上开有铰接孔103，所述横向支杆3通过铰接螺栓 301穿过横向支杆3上的螺栓孔和铰接孔103与螺母紧固，使横向支杆3在第一固定点位置与安装板1铰接。

进一步地，所述安装板1上开有导向槽102，使所述横向支杆3沿铰接孔 103轴向具有0-90°调节区间，调整螺栓302穿过横向支杆3的螺栓孔和导向槽 102与螺母紧固，使横向支杆3在第二固定点位置与安装板1固定。

进一步地，所述横向吸盘5还包括球头杆Ⅱ502、球头盖板Ⅱ503、盖板螺栓Ⅱ504和磁铁盖板Ⅱ505，球头杆Ⅱ502一侧穿过球头盖板Ⅱ503与磁铁盖板Ⅱ 505紧固，并使用盖板螺栓Ⅱ504打紧，使其沿球心具有一定旋转角度，球头杆Ⅱ502另一侧穿过横向支杆3的开孔通过顶丝Ⅱ303与横向支杆3固定。

更进一步地，所述第二磁铁501和磁铁盖板Ⅱ505一体成型。