[实用新型]一种新型的离合钢索挂钩

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种新型的离合钢索挂钩，包括固定块以及连接在固定块顶部的挂钩，固定块的底部开设有安装空腔，安装空腔的内部插入有活动柱，活动柱的底部开设有限位空腔，限位空腔的内部插入有钢索，且所钢索与活动柱之间固定连接。本实用新型中活动柱与固定块之间通过限位缺口以及限位柱进行连接，相较对比文件，本实用新型中的连接方式更为简单，且不会存在螺纹松动的情况出现，从而提高了离合系统的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种新型的离合钢索挂钩。

背景技术

离合钢索挂钩是汽车离合系统中的一种重要机构，主要用于汽车在挂挡时使用，因此，离合钢索挂钩的质量也影响着汽车的安全性能。现有技术中，公开号为CN207989711U的实用新型提出了一种新型的离合钢索挂钩，该离合钢索挂钩通过固定块与螺纹杆螺纹连接，达到方便更换挂钩的作用；另外，拧紧螺丝使夹板对钢索进行固定，钢索在工作时不会脱落，达到了钢索与挂钩固定连接的作用，更换时只需要松开螺丝抽出钢索即可，缩短了更换钢索的时间。该技术方案相比较传统技术，确有部分进步，但在具体使用过程中，也仍然存在一些不足之处，例如：固定块与螺纹杆之间通过螺纹连接，但在具体使用时，离合钢索挂钩始终受到外力牵引，久而久之，容易造成固定块和螺纹杆之间松动，进而影响汽车离合系统的安全性，为此，我们提出了一种新型的离合钢索挂钩以良好的解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的离合钢索挂钩，用于方便拆装挂钩和钢索，同时增强二者之间的稳固性，避免因螺纹连接而出现松动。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型的离合钢索挂钩，包括固定块以及连接在固定块顶部的挂钩，所述固定块的底部开设有安装空腔，所述安装空腔的内部插入有活动柱，所述活动柱的底部开设有限位空腔，所述限位空腔的内部插入有钢索，且所述钢索与活动柱之间固定连接；

所述固定块的底部且位于安装空腔的两侧均开设有限位缺口，所述限位缺口呈钩状，且限位缺口与安装空腔的内部相连通，所述活动柱的外壁两侧均垂直设有限位柱，两根所述限位柱分别贯穿在两个限位缺口内，所述安装空腔的内部设有呈圆盘形状的挤压部，所述挤压部与活动柱的顶面贴合，挤压部的顶面与安装空腔的内顶面之间连接有挤压弹簧；自然状态下，所述挤压弹簧处于压缩状态。

优选的，所述钢索位于限位空腔内部的一端固定套设有端帽，所述端帽的顶面成型有延伸部，所述延伸部上贯穿开设有两个通孔，所述活动柱的外壁贯穿设有U型杆，所述U型杆呈U字型杆状结构，其两端分别贯穿在两个通孔内。

优选的，所述U型杆位于活动柱外侧的一段与活动柱的外壁之间连接有复位弹簧；自然状态下，所述复位弹簧处于拉伸状态。

优选的，所述挤压弹簧的内部均设有具有弹性的弹性柱，所述弹性柱的两端分别和安装空腔的内顶面以及挤压部的固定连接。

优选的，所述限位柱的直径与限位缺口的内部宽度相适配。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型的离合钢索挂钩，具备以下有益效果：

1.本实用新型中活动柱与固定块之间通过限位缺口以及限位柱进行连接，相较对比文件，本实用新型中的连接方式更为简单，且不会存在螺纹松动的情况出现，从而提高了离合系统的安全性；

2.本实用新型中钢索通过U型杆等结构固定在活动柱的底部，相较对比文件，本实用新型中的钢索拆装更为方便、快捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖视图。