[实用新型]一种电梯应急平层节能电路

说明书

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其是公开了一种电梯应急平层节能电路，包括变频器直流正端母线和变频器直流负端母线，所述变频器直流正端母线的一端与继电器K1的一端和直流母线电容C1的一端并联，所述直流母线电容C1的另一端与所述变频器直流负端母线连接在一起，所述继电器K1的另一端与功率电阻R1的一端电连接上。有益效果在于：利用储能器件(锂电池BT1)，可有效降低电梯电机制功时直流母线电容C1的电压波动范围，提高了电梯的调方速性能及用户体验，基本保证不再启动电阻能耗制动，降低了电梯系统能耗；为电梯系统控制电路提供了额外的UPS电源，既提高了电梯系统可靠性，又降低了能耗。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其是涉及一种电梯应急平层节能电路。

背景技术

在电梯使用过程中，如果系统的供电电源突然停电，可能会导致乘客被关在轿厢内。为了方便快捷的救援电梯乘客，电梯需要配备停电应急平层功能。当前低成本电梯应急平层装置采用铅酸蓄电池储能，电梯正常供电时，对蓄电池浮充充电，电梯断电时，应急平层装置投入使用，因而应急平层装置利用率较低，无节能功能。而当前带节能功能的电梯应急平层装置，基本采用DC/DC+超级电容的方案，但存在电压波动大、储能量少及成本高的缺点，如写字楼下班高峰期电梯上升及下降均为能量回收的状态，超级电容易出现充满而不能回收的情况。

实用新型内容

本实用新型就是为了解决上述问题而提出一种电梯应急平层节能电路。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电梯应急平层节能电路，包括变频器直流正端母线和变频器直流负端母线，所述变频器直流正端母线的一端与继电器K1的一端和直流母线电容C1的一端并联，所述直流母线电容C1的另一端与所述变频器直流负端母线连接在一起，所述继电器K1的另一端与功率电阻R1的一端电连接，所述功率电阻R1的另一端与锂电池BT1并联在所述变频器直流正端母线上，所述变频器直流正端母线上串联连接有电子开关Q1和电子开关Q2，所述电子开关Q1一侧并联有二极管VD1，所述电子开关Q2一侧并联有二极管VD2，变流器U1的一端与电子开关VD2的一端串联在一起，所述变流器U1另一端连接有控制电源。

进一步的，所述直流母线电容C1和所述锂电池BT1并联连接。

进一步的，所述电子开关Q1与所述继电器K1、所述功率电阻R1并联。所述电子开关Q2与所述继电器K1、所述功率电阻R1并联。

进一步的，所述二极管VD1的正极与电子开关Q2串联在一起。

进一步的，所述二极管VD2的正极与所述电子开关Q1串联在一起。

进一步的，所述电子开关Q1、所述电子开关Q2与所述直流母线电容C1、所述锂电池BT1并联。

进一步的，所述锂电池BT1放电终止电压大于所述直流母线C1的最高工作电压，所述锂电池BT1充电截止电压低于电梯制动电阻开启电压。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：采用电子开关与储能器件(锂电池BT1)组合的形式，使得电梯应急平层装置具有成本低、控制简单、可靠性高、无高频电磁干扰、效率高的优点；利用储能器件(锂电池BT1)，可有效降低电梯电机制功时直流母线电容C1的电压波动范围，提高了电梯的调方速性能及用户体验，基本保证不再启动电阻能耗制动，降低了电梯系统能耗；为电梯系统控制电路提供了额外的UPS电源，既提高了电梯系统可靠性，又降低了能耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的电路图。