[实用新型]一种新型车辆引导装置

说明书

本实用新型公开了立体停车设备领域内的一种新型车辆引导装置，设置在载车板两侧边梁上，包括固定装置和轮廓灯带，固定装置可拆卸地固定在边梁内侧，固定装置主体采用矩形管，矩形管两端缺口通过连接封板封闭，连接封板末端带有外翻连接边，连接边上设有第一连接孔，边梁上设有与第一连接孔对应的第二连接孔，轮廓灯带可拆卸地安装在矩形管顶部。本实用新型的新型车辆引导装置，能够有效准确的引导车辆停入指定位置，避免车辆或者设备的损害，提高设备运行安全，提升用户使用体验，并具有制作安装简单便利、拆卸维修方便等优点。

技术领域

本实用新型涉及立体停车设备，尤其涉及一种新型车辆引导装置。

背景技术

汽车数量急增致使城市停车难问题不断恶化，作为解决城市静态交通的有效措施，向空间、向高层发展的自动化机械式停车设备，以其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点，越来越受到人们的青睐。现有技术的垂直升降立体停车设备，汽车在进出车库时并不能直进直出，而是需要通过转向进出车库，并且车辆需要准确停在车库的载车板中央，以便于载车板平移、上升、下降。对于驾驶能力较差的司机，在夜晚以及光线较差的情况下，往往难以一次性将车辆准确停在载车板的正中央，延长停车时间，甚至可能在车辆倒入的过程中轮胎撞击载车板边梁，造成边梁变形损坏，给维护工作带来极大的不便，直接影响设备的安全运行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型车辆引导装置，帮助用户在停车入库时将车辆停正，缩短用户停车时间，提高设备使用安全。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型车辆引导装置，设置在载车板两侧边梁上，包括固定装置和轮廓灯带，固定装置可拆卸地固定在边梁内侧，固定装置主体采用矩形管，矩形管两端缺口通过连接封板封闭，连接封板末端带有外翻连接边，连接边上设有第一连接孔，边梁上设有与第一连接孔对应的第二连接孔，轮廓灯带可拆卸地安装在矩形管顶部。

本实用新型的新型车辆引导装置，针对室外设备夜晚以及室内设备光线较差的情况，可以有效准确的引导车辆停入指定位置，避免车辆或者设备的损害，提高设备运行安全，提升用户使用体验。本装置还有一定的阻车作用，限制车辆可以直线存入，防止车辆撞击边梁情况的情况。此外，本装置还具有制作安装简单便利、拆卸维修方便等优点。

作为本实用新型的进一步改进，还包括超声波传感器和PLC控制器，超声波传感器设置在边梁前端，超声波传感器与PLC控制器电连接，PLC控制器与轮廓灯带电连接，超声波传感器用于感应车辆或人员进入，PLC控制器用于接收超声波传感器传递过来的信号并控制轮廓灯带亮起。从而实现轮廓灯带仅在用户存取车时段亮起，节约能耗。

作为本实用新型的进一步改进，矩形管后侧及边梁上对应位置设有穿线孔，从而轮廓灯带走线从矩形管内直接引出到边梁外侧，防止用户在存取车的过程中因为操作失误导致线路损坏，提升引导装置的可靠性。

作为本实用新型的进一步改进，矩形管两端缺口呈斜向，避免用户在存取车的过程中因为操作失误撞击至矩形管端部尖角，对轮胎造成伤害，并对停车具有一定的导向作用。

作为本实用新型的进一步改进，固定装置和轮廓灯带至少有两组，分别设置在边梁前侧和后侧，保证足够的照亮范围，引导用户泊车。

作为本实用新型的进一步改进，固定装置内侧面上设有弹性防撞条，避免用户在存取车的过程中因为操作失误直接撞击矩形管导致引导装置损坏，并降低撞击噪声。

附图说明

图1为本实用新型的新型车辆引导装置安装示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的新型车辆引导装置的示意图。

图4为图3的俯视图。

其中， 1边梁，2轮廓灯带，3矩形管，4 连接封板，5第一连接孔，6穿线孔。

具体实施方式