[实用新型]一种汽轮机辅汽供汽系统

说明书

本实用新型涉及蒸汽动力工程，公开一种汽轮机辅汽供汽系统。包括多个辅汽联箱以及与辅汽联箱连接的一个或多个辅汽进气系统，多个辅汽联箱之间通过高压辅汽母管连接，辅汽进气系统包括进汽管、第一减压阀、第一阀门、第二阀门，进汽管前端接接二次再热冷段来汽，后端连接辅汽联箱，第一阀门、第二阀门、第一减压阀均设置在进汽管上，第一减压阀位于第一阀门与第二阀门之间，第一阀门的前端、第二阀门的后端均设置疏水系统，疏水系统上设置有疏水阀。经过第一减压阀减温减压后的蒸汽存入辅汽联箱，并通过输入至不同的用气设备，通过设置高压辅汽母管与低压辅汽母管以适应不同气压条件的设备供汽。

技术领域

本实用新型涉及蒸汽动力工程，，具体涉及一种汽轮机辅汽供汽系统。

背景技术

辅助蒸汽系统的作用是保证机组安全可靠地启动和停机，及在低负荷和异常工况下提供必要的、参数和数量都符合要求的汽源，同时向有关设备提供生产加热用汽。

传统常规热力系统辅助蒸汽一般来自汽轮机中压缸5段抽汽。相比于传统热力系统，630℃超临界二次再热系统(CN201921675931.6)采用双机回热系统，一次再热冷段提供1号高加用汽、辅助蒸汽和回热小机用汽，小汽机的抽汽替代高压缸、中压缸的回热抽汽。来自一次再热冷段的蒸汽经过小汽机部分级次做功后，依次进入2号、3号、4号、5号、6号高压加热器和除氧器换热，排汽进入8号和9号低压加热器。其中，辅助蒸汽来自二次再热冷段即高压缸排汽。

目前，火力发电厂辅汽系统的全厂辅汽总管气源主要为启动锅炉，为此需要一种由二次再热冷段即高压缸排汽作为辅汽的供汽系统，实现全厂多种设备的供汽。

实用新型内容

本使用新型提供了一种适用于二次再热双机回热系统的辅汽供汽系统，采用了如下技术方案：包括多个辅汽联箱以及与辅汽联箱连接的一个或多个辅汽进气系统，所述多个辅汽联箱之间通过高压辅汽母管连接，所述辅汽进气系统包括进汽管、第一减压阀、第一阀门、第二阀门，所述进汽管前端接接二次再热冷段来汽，后端连接辅汽联箱，所述第一阀门、第二阀门、第一减压阀均设置在进汽管上，所述第一减压阀位于第一阀门与第二阀门之间，所述第一阀门的前端、第二阀门的后端均设置疏水系统，所述疏水系统上设置有疏水阀。

进一步地，所述高压辅汽母管连接有锅炉进汽管，所述锅炉进汽管前端连接启动锅炉来汽，所述锅炉进汽管上设有控制阀门、第一逆止阀、流量孔板。

进一步地，所述高压辅汽母管上接通有高压供汽管路，所述高压供汽管路上设有减温阀，所述减温阀连接凝结水系统。

进一步地，所述辅汽联箱上连接有若干供汽管道，所述若干供汽管道用于给不同的用气设备进行供汽。

进一步地，所述多个辅汽联箱均连接有低压辅汽母管，所述低压辅汽母管上设有第二减压阀，连接有用于若干个给用低压气的设备供汽的低压供汽子管。

进一步地，所述低压辅汽母管的支管连通主机中低压连通管，所述支管设有第二逆止阀。

进一步地，所述多个辅汽联箱均连接有排汽管路，所述排汽管路上设置有安全阀。

本实用新型的有益效果：本实用新型将再热冷段蒸汽参数为3.67MPa，430℃的蒸汽，经过第一减压阀减温减压后，降低成参数1.0MPa，300℃的蒸汽存入辅汽联箱，并通过辅汽联箱将蒸汽输入至不同的用气设备，并通过设置高压辅汽母管与低压辅汽母管以适应不同气压条件的设备供汽。通过在进汽管上连接疏水系统，避免产生水冲击，确保辅汽系统运行安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A部分放大示意图；

图3为图1中B部分放大示意图；

图4为图1中C部分放大示意图；

图5为图1中D部分放大示意图；