[实用新型]一种预防碰撞的安全性轿运车

说明书

本实用新型公开了一种预防碰撞的安全性轿运车，包括轿运车本体，所述轿运车本体的一侧固定连接有限位框，所述限位框顶部开设有限位孔，所述限位孔的内表面滑动连接有限位板，所述限位板的顶部固定连接有连接板，本实用新型涉及轿运车技术领域。该预防碰撞的安全性轿运车，通过轿运车本体急刹车时产生的惯性使移动球在限位框内移动，通过移动球移动撞向限位板使限位板向上移动，移动球撞击开关按钮，使示警灯闪烁，提醒后方车辆减速，避免后方车辆撞击轿运车本体，通过计时器计时，当达到指定数值后，使伸缩杆向上移动，带动连接板向上移动，从而使限位板向上移动，使连接球移动至限位槽内触到关灯按钮，使示警灯熄灭，轿运车本体正常行驶。

技术领域

本实用新型涉及轿运车技术领域，具体为一种预防碰撞的安全性轿运车。

背景技术

轿运车是指运输轿车的车辆；轿运车根据结构形式共有三个型号，分别为双桥双胎、双桥单胎、单桥双胎；根据外型分为骨架式、半封闭式、封闭式。

轿运车一般用于运输轿车，在轿车出厂时，通过轿运车对轿车进行运输，从而将轿车运输到售卖点。

现有的轿运车将轿车装车完成后，在轿运车的行驶过程中，当轿运车遇到紧急情况急刹车时，在急刹过程会使轿运车车速快速下降，当后方车辆来不及减速，导致后方车辆可能会撞到轿运车的后方，从而使轿运车上的轿车受到撞击，从而会撞坏轿车。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种预防碰撞的安全性轿运车，解决了轿运车急刹时后方车辆撞坏轿车的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种预防碰撞的安全性轿运车，包括轿运车本体，所述轿运车本体的一侧固定连接有限位框，所述限位框顶部开设有限位孔，所述限位孔的内表面滑动连接有限位板，所述限位板的顶部固定连接有连接板，所述限位框的底部一侧设置有限位槽，所述限位槽的内壁上设置有关灯按钮，所述限位框的一侧内壁上设置有开灯按钮，所述限位框的底部内壁上活动连接有移动球，所述轿运车本体的一侧设置有多个示警灯，所述限位框的顶部设置有计时器，并且限位框的顶部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端位于所述连接板的底部。

进一步地，所述轿运车本体的一侧设置有防护板，所述防护板上固定连接有多个连接槽，所述轿运车本体的一侧固定连接有四个卡接杆，所述防护板上开设有四个连接孔，四个所述连接孔分别与四个所述卡接杆的外表面滑动连接，位于同一侧的两个卡接杆相互靠近的一侧均开设有卡接槽，所述卡接槽的内表面均滑动连接有卡接块，所述卡接块与所述卡接槽的内壁通过卡接弹簧固定连接。

进一步地，多个所述连接槽分别与多个所述示警灯螺纹连接，并且多个连接槽分别与多个所述示警灯电性连接，所述开灯按钮与多个所述连接槽电性连接。

进一步地，四个所述卡接块的一侧均呈倾斜面。

进一步地，所述限位板的两侧均固定连接有卡接板，所述卡接板与所述限位框相互抵接。

进一步地，所述限位板靠近限位槽的一侧呈弧形结构。

进一步地，所述伸缩杆与所述计时器电性连接，所述开灯按钮与所述计时器电性连接，所述关灯按钮与所述伸缩杆电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该预防碰撞的安全性轿运车，通过轿运车本体急刹车时产生的惯性使移动球在限位框内移动，通过移动球移动撞向限位板使限位板向上移动，移动球撞击开关按钮，使示警灯闪烁，提醒后方车辆减速，避免后方车辆撞击轿运车本体，通过计时器计时，当达到指定数值后，使伸缩杆向上移动，带动连接板向上移动，从而使限位板向上移动，使连接球移动至限位槽内，触到关灯按钮，使示警灯熄灭，轿运车本体正常行驶。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种预防碰撞的安全性轿运车的一种较佳实施例结构示意图；