[实用新型]一种汽车座椅骨架加工的开槽设备有效
申请号: | 202120910961.1 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN214602198U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 陈思高;于雷;熊启琼;舒顶文;谭崇刚 | 申请(专利权)人: | 重庆铂亮汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23D19/04 | 分类号: | B23D19/04;B23D33/00 |
代理公司: | 重庆弘毅智行专利代理事务所(普通合伙) 50268 | 代理人: | 严冰 |
地址: | 404000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 骨架 加工 开槽 设备 | ||
本实用新型公开了一种汽车座椅骨架加工的开槽设备,涉及汽车座椅骨架加工技术领域。该汽车座椅骨架加工的开槽设备,包括工作台,所述工作台的顶部固定安装有固定杆,固定杆的外壁滑动安装有滑块,固定杆的顶部固定安装有固定板,固定板的底部固定安装有液压杆。该汽车座椅骨架加工的开槽设备,通过安装板、双向螺纹杆、扭矩、滑动槽、滑动块、移动板、定位板、电机固定板、电机、转动杆、空心套筒、螺纹固定栓和开槽刀具的配合使用,可以根据汽车座椅骨架需要开槽的大小去调节开槽刀具的位置,进而可以调节开槽的大小,增加了开槽设备的适用范围,进而增加了装置的实用性和开槽的效率,便于推广和使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅骨架加工技术领域,具体为一种汽车座椅骨架加工的开槽设备。
背景技术
汽车座椅是汽车生产中重要的零部件,汽车座椅包括汽车座椅骨架,汽车座椅骨架在生产加工时需要开槽设备,而部分的开槽设备在使用过程中存在一些问题,例如,无法根据汽车座椅骨架需要开槽的大小去调节开槽刀具之间的间距大小,因此限制了汽车座椅骨架加工开槽设备的适用范围,降低了汽车座椅骨架加工开槽设备的实用性和效率,因此不便于推广和使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅骨架加工的开槽设备,以解决上述背景技术中提出的至少一个问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车座椅骨架加工的开槽设备,包括工作台,所述工作台的顶部固定安装有固定杆,固定杆的外壁滑动安装有滑块,固定杆的顶部固定安装有固定板,固定板的底部固定安装有液压杆,滑块的一侧外壁固定安装有升降板,液压杆的自由端与升降板的顶部固定安装,工作台的上方设置有调节机构和转动机构。
优选的,所述调节机构包括安装板、双向螺纹杆、扭矩、滑动块、移动板和定位板,安装板固定安装于升降板的顶部且安装板的数量为两组,双向螺纹杆转动安装于两组安装板的相邻侧壁,双向螺纹杆的一端延伸至其中一组安装板的一侧外壁并固定安装有扭矩,升降板的底部开设有滑动槽,滑动块滑动安装于滑动槽的内部且滑动块的数量为两组,升降板的顶部开设有开口,移动板固定安装于滑动块的顶部,移动板的一端穿过升降板上的开口并与双向螺纹杆螺纹安装,定位板固定安装于滑动块的底部,可以根据汽车座椅骨架需要开槽的大小去调节开槽刀具的位置,进而可以调节开槽的大小。
优选的,所述转动机构包括电机固定板、电机、转动杆、空心套筒、螺纹固定栓和开槽刀具,电机固定板固定安装于升降板的底部,电机固定安装于电机固定板的一侧外壁,转动杆转动安装于电机固定板的另一侧外壁,电机的输出轴通过联轴器与转动杆固定连接,空心套筒设置于套设于转动杆且空心套筒的数量为两组,空心套筒与定位板转动安装,两组空心套筒均开设有螺纹孔,螺纹孔的内部螺纹安装有螺纹固定栓,开槽刀具固定安装于空心套筒的一端,增加了开槽设备的适用范围,进而增加了装置的实用性和开槽的效率,便于推广和使用。
优选的,所述工作台的顶部转动安装有空心转动杆,空心转动杆的顶部固定安装有放置板,放置板的顶部开设有限位槽,空心转动杆的一端与放置板上开设的限位槽的内部相通,放置板的外壁固定安装有两组把手,便于对汽车座椅骨架进行开槽角度调节,无需操作人员将汽车座椅骨架搬起,节约操作人员的劳动强度。
优选的,所述工作台的底部固定安装有储渣箱,空心转动杆的另一端与储渣箱的内部相通,储渣箱的底部固定安装有排渣管,排渣管的一端与储渣箱的内部相通,排渣管的另一端螺纹安装有螺纹盖,便于对开槽时生产的残渣进行收集。
优选的,所述转动杆的一端固定安装有限位块且空心套筒在运动过程中不与限位块相接触,对空心套筒进行限位处理,防止空心套筒脱落。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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