[实用新型]一种轻量化高频整流器用高倍齿高强度汽车散热器

说明书

本实用新型公开了一种轻量化高频整流器用高倍齿高强度汽车散热器，涉及汽车配件领域，为解决现有技术中的汽车散热器整体重量较大，影响使用的同时，强度一般，使用寿命短的问题。所述散热器外框体的下方安装有散热器主体，所述散热器主体的下方设置有散热器底座，所述散热器外框体的内部安装有散热翅片，所述散热器外框体的外部前端、后端及两侧均安装有支撑限位板，所述支撑限位板的一端延伸至散热器外框体内部与散热器外框体滑动连接，且所述支撑限位板的一端安装有定位压板，所述定位压板设置有两个，两个所述定位压板之间安装有压力弹簧，两个所述定位压板分别与散热器外框体和散热翅片贴合，所述支撑限位板与散热器主体之间安装有限位插板。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种轻量化高频整流器用高倍齿高强度汽车散热器。

背景技术

汽车散热器是汽车冷却系统中主要机件，其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断进行散热工作。

但是现有的汽车散热器整体重量较大，影响使用的同时，强度一般，使用寿命短；因此市场急需研制一种轻量化高频整流器用高倍齿高强度汽车散热器来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻量化高频整流器用高倍齿高强度汽车散热器，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车散热器整体重量较大，影响使用的同时，强度一般，使用寿命短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化高频整流器用高倍齿高强度汽车散热器，包括散热器外框体，所述散热器外框体的下方安装有散热器主体，所述散热器主体的下方设置有散热器底座，所述散热器外框体的内部安装有散热翅片，所述散热器外框体的外部前端、后端及两侧均安装有支撑限位板，所述支撑限位板的一端延伸至散热器外框体内部与散热器外框体滑动连接，且所述支撑限位板的一端安装有定位压板，所述定位压板设置有两个，两个所述定位压板之间安装有压力弹簧，两个所述定位压板分别与散热器外框体和散热翅片贴合，所述支撑限位板与散热器主体之间安装有限位插板，所述限位插板的下端安装有固定板。

优选的，所述散热器底座下端面的两侧和前后端均设置有凹槽，所述固定板通过固定螺丝与散热器底座连接。

优选的，所述散热器主体的上端面设置有滑动槽，且所述限位插板与固定板焊接连接。

优选的，所述限位插板的上端通过固定螺丝与支撑限位板连接，所述支撑限位板的外部两侧均设置有定位孔。

优选的，所述散热器底座的前端面设置有出水口，所述散热器外框体的一侧设置有进水口，所述进水口与出水口之间安装有冷却水管。

优选的，所述散热器底座内部的两侧和前后端均设置有安装孔，所述限位插板贯穿安装孔与散热器主体滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该实用新型通过第一消防栓门的设置，使用时，可通过将散热器底座与汽车内部高温结构进行连接，散热器主体外部安装有的多个支撑限位板，可通过支撑限位板内部的定位孔进行连接配件，使散热器底座和散热器主体的位置进行稳固，同时，可通过散热器外框体保持散热翅片整体的位置稳定，通过支撑限位板下端的限位插板可使支撑限位板与散热器底座进行相互限位，使散热器底座和支撑限位板受到冲击后，可通过支撑限位板内部的定位压板和压力弹簧挤压散热器外框体内部，从而可缓冲冲击力，以提高散热器外框体整体的稳定性，且通过散热器底座下端的凹槽，便于进行安装固定的同时，可有效减少整体重量，提高安装效率，结构简单，使用方便，便于安装。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的散热器外框体的内部结构图；

图3为本实用新型的散热器底座的内部结构图。