[实用新型]一种减小制动踏板空行程的制动系统

说明书

本实用新型公开了一种减小制动踏板空行程的制动系统，包括车辆检测装置、踏板行程检测装置、转角检测装置、制动执行装置、预警装置及线控制动系统ECU，车辆检测装置检测车辆的路况信息并输送给线控制动系统ECU；转角检测装置设有转角传感器，转角检测装置接收方向盘的转角信息并发送给线控制动系统ECU；踏板行程检测装置检测驾驶员是否踩下制动踏板、踩下制动踏板的速度并将上述检测信息发送给线控制动系统ECU；线控制动系统ECU接收上述信息并发出控制指令，控制预警装置和制动执行装置。该系统不仅提前减小制动踏板空行程来为驾驶员缩减反应时间，还能利用主动制动使汽车的制动效率大大提高，更减少了交通意外的发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动系统，确切地说是一种减小制动踏板空行程的制动系统。

背景技术

我国的经济发展迅速，人民生活水平日益改善，对汽车的需求不断增加。汽车在为我们的生活提供便利的同时，也发生了一系列的问题。一些驾驶员本身的安全意识不强，法律意识薄弱，经常发生道路交通事故。从交通事故统计数据来看，因驾驶员无法快速反应而导致的交通事故不在少数。尤其是在高速公路行驶时，汽车的车速非常快，所以即使在很微小的时间内，汽车的行驶距离也非常长。现有的技术只能通过雷达测距来进行警告，并不能做出缩短所需要的反应时间或者提高刹车效率来避免事故的发生，这使得驾驶员在分心时的事故发生率大大提高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种减小制动踏板空行程的制动系统，该系统不仅提前减小制动踏板空行程来为驾驶员缩减反应时间，还能利用主动制动使汽车的制动效率大大提高，更减少了交通意外的发生。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术手段：

一种减小制动踏板空行程的制动系统，包括车辆检测装置、踏板行程检测装置、转角检测装置、制动执行装置、预警装置及线控制动系统ECU，所述的车辆检测装置、踏板行程检测装置、转角检测装置、制动执行装置、预警装置分别与线控制动系统ECU电连接；车辆检测装置检测车辆的路况信息并将检测到的路况信息输送给线控制动系统ECU，线控制动系统ECU根据收到的路况信息判断路况向制动执行装置发送指令，制动执行装置把制动踏板空行程压下；转角检测装置设有转角传感器，转角检测装置接收方向盘的转角信息并将方向盘转角信息发送给线控制动系统ECU，线控制动系统ECU 根据方向盘的转角信息判断驾驶员是否有变道意图；踏板行程检测装置设有踏板行程传感器，踏板行程检测装置检测驾驶员是否踩下制动踏板、踩下制动踏板的速度，踏板行程检测装置将上述检测信息发送给线控制动系统ECU；线控制动系统ECU 接收到来自踏板行程检测装置的信息，控制预警装置和制动执行装置。如果需要紧急制动，则向预警装置和制动执行装置发送指令，预警装置对驾驶员进行预警，同时制动执行装置设有的T-Booster永磁电机输出扭矩推动制动踏板前进，最终使车辆减速至静止。

本系统的工作原理如下：

汽车高速行驶时由车辆监测装置和制动执行装置共同完成制动：其中车辆监测装置检测到与前方车辆的距离与首段安全距离，当距离大于首段安全距离时，此时车辆不在危险区内，车辆正常行驶。当车辆进入首段安全距离时，车辆监测系统立即向线控制动系统ECU发射信息，而后线控制动系统ECU向制动执行装置发送信息，使之压下制动踏板空行程。此时，ECU根据车辆检测装置判断是否满足变道条件，如果满足变道条件，转角检测装置检测方向盘的转角来判断驾驶员是否进行变道，如果车辆进行变道，继续执行线控制动系统。如果车辆没有变道或者车辆不满足变道条件，线控制动系统ECU则判断踏板行程检测装置的信息，如果有来自踏板行程检测装置的信息输入，则继续执行线控制动系统；如果线控制动系统ECU没有接收到踏板行程检测装置的信息，预警装置向驾驶员报警，同时线控制动系统ECU向制动执行装置发送信息，使车辆减速直至制动。