[实用新型]一种适用于动力转向器的单向阀

说明书

本实用新型公开了一种适用于动力转向器的单向阀，涉及汽车配件技术领域，包括动力转向器局部结构，动力转向器局部结构的顶部设置有进油腔，且进油腔内固定套接有单向阀阀体，且进油腔内壁的一侧设置有主滑动腔，主滑动腔内活动套接有主滑动环，且进油腔内壁的另一侧设置有次滑动腔。本实用新型在使用过程中，通过单向阀处于封闭状态时进油腔的内壁随时长逐渐产生堆积粘粘等情况附着在其表面，当单向阀处于可流动状态时随其流动与螺旋板接触使其受力带动传动臂借助主滑动环与次滑动环进行转动，且在主滑动环与次滑动环的转动带动刮板进行同方向转动将进油腔内壁粘粘的油渣进行刮落以实现自清洁的目的，且设备的运行完全依靠重力进行。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种适用于动力转向器的单向阀。

背景技术

动力转向器是机械传动与液压传动相结合的一种传动装置，归属于汽车转向系统，在实用新型《一种适用于动力转向器的单向阀》(申请号：2014206852208)中提出了一种借助重力因素引导液压油进行负压封锁的单向阀，但其在使用过程中因进油口处于封闭状态时因缺乏自清洁结构会导致负压油的堆积并以此粘粘堆积在进油腔的内壁处影响后续负压油的流速与设备的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于动力转向器的单向阀，以解决上述背景技术中市场上现存的部分动力转向器的单向阀在使用过程中缺乏自清洁结构的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种适用于动力转向器的单向阀，包括动力转向器局部结构，所述动力转向器局部结构的顶部设置有进油腔，且进油腔内固定套接有单向阀阀体，且进油腔内壁的一侧设置有主滑动腔，所述主滑动腔内活动套接有主滑动环，且进油腔内壁的另一侧设置有次滑动腔，所述次滑动腔内活动套接有次滑动环，且主滑动环与次滑动环通过刮板固定连接，所述刮板的一侧搭接在进油腔的内壁处，且主滑动环内壁的一侧与次滑动环内壁的一侧通过传动臂固定连接，且传动臂的表面焊接有螺旋板。

可选的，所述单向阀阀体包括单向阀弹簧座、单向阀弹簧、钢球和单向阀座，所述单向阀座内设有油道，所述油道内设有锥面，所述钢球处于所述油道内，并且处于所述锥面处。

可选的，所述螺旋板的俯剖面呈圆环形，且螺旋板俯剖面内壁的直径与传动臂俯剖面的直径相同。

可选的，所述传动臂由圆柱杆与两端矩形块组成，且传动臂的一侧与水平面的夹角为40°。

可选的，所述主滑动环与主滑动腔的体积相同，且次滑动腔与次滑动环的体积相同。

可选的，所述刮板为不锈钢材质，且刮板的表面经过光滑化处理。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过单向阀处于封闭状态时进油腔的内壁随时长逐渐产生堆积粘粘等情况附着在其表面，当单向阀处于可流动状态时随其流动与螺旋板接触使其受力带动传动臂借助主滑动环与次滑动环进行转动，且在主滑动环与次滑动环的转动带动刮板进行同方向转动将进油腔内壁粘粘的油渣进行刮落以实现自清洁的目的，且设备的运行完全依靠重力因素进行引导避免了额外耗能的存在。

2、通过螺旋板的俯剖面呈圆环形，且螺旋板俯剖面内壁的直径与传动臂俯剖面的直径相同使负压油在与螺旋板接触的过程中对负压油的流向进行引导并以此使负压油的冲击力转化为动能带动设备实现自清洁的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面剖视图；

图2为本实用新型传动臂结构的示意图；

图3为本实用新型螺旋板结构的俯视图。

图中：1动力转向器局部结构、2进油腔、3单向阀阀体、4主滑动腔、5主滑动环、6次滑动腔、7次滑动环、8刮板、9传动臂、10螺旋板。

具体实施方式