[实用新型]一种市政道路施工用平整度检测装置

说明书

本实用新型提供一种市政道路施工用平整度检测装置，涉及道路检测装置技术领域，解决了现有装置不方便更换耗材与无法直观的表达测量结果的问题。一种市政道路施工用平整度检测装置，包括横架，横架两端均设有支撑组件，横架上设有电机与支撑板，支撑板上设有定位组件与固定组件，固定组件与支撑板之间设有记录板；横架上开设有滑槽，滑槽内卡设有滑动块与牵引组件，滑动块内穿设有移动柱，移动柱底端设有滚轮，移动柱上套设有压缩弹簧，移动柱顶端设有夹持组件，夹持组件之间设有签字笔；通过定位组件与固定组件的设置，使装置可快速方便的进行耗材更换，通过牵引组件、滑动块、移动柱与签字笔的设置，使装置可直观的反映出检测结果。

技术领域

本实用新型属于道路检测装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种市政道路施工用平整度检测装置。

背景技术

市政道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，随着我国公路事业的不断的发展和进步，对道路平整度的要求也越来越高，道路平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性，需要采用专门的检测装置对道路平整度进行检测，确保其符合国家标准。

如申请号：CN202020039762.3公开了一种道路施工用平整度检测装置，该装置通过螺纹杆、螺帽、尺杆与刻度标识等组件的设置，使工作人员可观察到道路平整度情况，但是类似于上述申请的一种道路施工用平整度检测装置目前还存在以下几点不足：

一个是，各组件大多采用螺栓或焊接的方式进行连接，使装置无法快速的进行耗材更换；再者是，需要工作人员时刻观察刻度尺进行记录，装置无法直观的将测量结果表达出来。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种市政道路施工用平整度检测装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种市政道路施工用平整度检测装置，以解决现有装置不方便更换耗材与无法直观的表达测量结果的问题。

本实用新型一种市政道路施工用平整度检测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种市政道路施工用平整度检测装置，包括横架，所述横架两端均设置有支撑组件，所述横架上分别设置有电机与支撑板，所述支撑板上分别设置有定位组件与固定组件，所述固定组件与所述支撑板之间设置有记录板；所述横架上开设有滑槽，所述滑槽内分别卡设有滑动块与牵引组件，所述滑动块内穿设有移动柱，所述移动柱底端设置有滚轮，所述移动柱上套设有压缩弹簧，所述移动柱顶端设置有夹持组件，所述夹持组件之间设置有签字笔。

进一步的，所述支撑组件包括固定柱与伸缩柱，所述固定柱底端设置有固定板，所述伸缩柱穿设在所述固定柱内，所述伸缩柱顶端设置有连接座，所述连接座与连接块连接，所述连接块设置在所述横架两端。

进一步的，所述固定柱顶端套设有锁紧套，所述固定板内分别穿设有伸缩板与锁紧钉，所述锁紧钉末端与所述伸缩板表面接触。

进一步的，所述定位组件包括定位销与定位弹簧，所述定位弹簧与所述定位销一端连接，所述定位销另一端穿设在所述横架内。

进一步的，所述固定组件包括压板与挤压弹簧，所述挤压弹簧设置在所述压板上，所述压板位于所述记录板表面。

进一步的，所述牵引组件包括绕线轮、钢丝绳与拉伸弹簧，所述拉伸弹簧与所述滑动块一侧连接，所述滑动块另一侧与所述钢丝绳一端连接，所述钢丝绳另一端缠绕在所述绕线轮上，所述绕线轮与所述电机转轴连接。

进一步的，所述夹持组件包括两组夹持片与锁紧弹簧，所述锁紧弹簧设置在所述夹持片一侧，所述夹持片穿设在所述移动柱顶端，所述夹持片另一侧设置有橡胶片，所述橡胶片与所述签字笔接触。