[实用新型]一种单面万向压铆装置

说明书

本实用新型公开了一种单面万向压铆装置，涉及飞机制造铆压装置技术领域，包括下压铆杆、上压铆杆、压铆头、手提式压铆机固定压臂和手提式压铆机活动压臂，手提式压铆机固定压臂上设有加工腔，加工腔上下两端均设有安装座，下压铆杆和上压铆杆分别与上侧安装座和下侧安装座相连，上压铆下端通过接触连接结构与压铆头相连，下压铆杆通过插销与手提式压铆机活动压臂连接，下压铆杆另一端穿过下端的安装座并伸入加工腔，下压铆杆上端设有斜面，斜面与水平方向的夹角α为3‑9°，压铆装置与楔形工件之间的夹角β为5‑20°。本实用新型具有保证变曲率、变厚度部件的压铆质量及产品铆接区的表面质量，设备可由单人手提操作，工艺简单和效率高。

技术领域

本实用新型涉及飞机制造铆压装置技术领域，特别是涉及一种单面万向压铆装置。

背景技术

铆钉具有重量轻、连接可靠等特点，因此在飞机制造领域得到了极为广泛的应用。随着复合材料在现代飞机设计制造中的大量应用，但由于复合材料铆接易产生分层缺陷，使铆接在复合材料构件装配上的应用面临新的课题，尤其是在翼面类复材部件气动外形面需双面埋头铆接。根据飞机结构设计及气动外形需求，复材小翼面和舵面结构部件边条等区域仍然需使用钛铆钉进行双面埋头铆接来满足设计结构强度及气动外形的要求，且这些区域多为楔形或变曲率结构表面。

传统锤铆方式通过敲击使铆钉成形，震动大、装配效率低、易使复合材料零件产生分层缺陷，且难以保证部件的表面质量。传统压铆方式，操作简便、铆接质量好、效率高，但只能用于工件上下表面为平行面的结构铆接。对于复材小翼面部件边条等区域的压铆成形，因为部件表面为变曲率曲面或楔形面，每一处的零件厚度、铆接角度都不同，要求压铆头能随压铆部件自适应调整角度进行铆接。

公告号为CN211464727U，公告日为2020.9.11的中国专利公开了一种飞机制造用压铆装置，其特征在于，包括压铆杆、压铆头，所述压铆装置的上下两端分别设置有压铆杆，所述压铆杆的工作端设置有压铆头，所述压铆装置的上端、下端的压铆杆与压铆头之间至少一个为曲面的接触连接结构。

双面埋头钛铆钉铆接成形后有以下9种常见表面质量缺陷，包括：墩头破碎、墩头凸起、墩头起伏、纤维撕裂、墩头倾斜、部分成形、压印过深、环状下沉和轻度偏移。墩头破碎，常见于锤铆过程中，钛铆钉相对于铝铆钉硬度较大，多次敲击过程中容易造成钉头破碎。墩头凸起，一般出现在选钉过长，或者一次铆接不到位的情况。墩头起伏，常见于锤铆的过程中，着力点不断变化的敲击致使墩头表面形成起伏结构。纤维撕裂，常见于锤铆过程中，反复敲击使复材蒙皮表层纤维发生撕裂性损伤，铆接结构的疲劳寿命在很大程度上取决于孔边的微裂纹及其扩展。

发明内容

为解决复材小翼面部件变厚度、变曲率铆接易分层、精度低及表面质量差等技术难题，本实用新型提供一种单面万向压铆装置，主要用于便携式手提压铆设备，不仅能保证压铆过程中在所需角度范围内自适应转动，还能有效保证产品铆接质量及部件表面质量，防止工件表面半月形压伤，而且工艺简单、操作方便且效率高。

本实用新型是通过采用下述技术方案实现的：

一种单面万向压铆装置，包括下压铆杆、上压铆杆、压铆头、手提式压铆机固定压臂和滑动设置在手提式压铆机固定压臂上的手提式压铆机活动压臂，所述手提式压铆机固定压臂上设置有加工腔，所述加工腔上下两端均设置有安装座，所述下压铆杆和上压铆杆分别与上侧安装座和下侧安装座相连，所述上压铆下端通过接触连接结构与压铆头相连，所述下压铆杆通过插销与手提式压铆机活动压臂连接，所述下压铆杆另一端穿过下端的安装座并伸入加工腔，其特征在于：所述下压铆杆上端设置有斜面，所述斜面与水平方向的夹角α为3-9°，压铆装置与楔形工件之间的夹角β为5-20°。

优选的，所述楔形工件包括上蒙皮、后缘边条和下蒙皮。

优选的，所述上压铆杆与上端的安装座螺纹连接。

优选的，所述手提式压铆机活动压臂与驱动气源相连。