[实用新型]一种主动调节风阻的轮辋盖板装置及车辆

权利要求书

1.一种主动调节风阻的轮辋盖板装置，其特征在于，其包括：

轮辋盖板(1)，所述轮辋盖板(1)上沿周向间隔设有多个通孔(2)，所述轮辋盖板(1)靠近车轮的一侧转动设有调节单元(3)，所述调节单元(3)包括多个沿其周向间隔设置的调节板(30)；

监测单元，其用于监测车辆的制动踏板的开闭状态以及车速；

控制单元，其与所述监测单元和调节单元(3)均相连，所述控制单元用于根据所述制动踏板的开闭状态以及车速大小驱动所述调节板(30)相对所述轮辋盖板(1)转动，来调节所述调节板(30)与对应的所述通孔(2)之间的重叠面积，以调节所述通孔(2)的大小。

2.如权利要求1所述的一种主动调节风阻的轮辋盖板装置，其特征在于：所述调节单元(3)包括固定组件(31)，所述固定组件(31)用于固定设于所述轮辋盖板(1)靠近所述车轮的一侧，所述固定组件(31)靠近所述轮辋盖板(1)的一侧转动设有调节盘(32)，所述调节盘(32)的边沿沿其周向间隔设有多个所述调节板(30)。

3.如权利要求2所述的一种主动调节风阻的轮辋盖板装置，其特征在于：所述调节板(30)的形状与所述通孔(2)的形状一致，且所述调节板(30)的尺寸大于所述通孔(2)的尺寸，每一所述调节板(30)靠近所述轮辋盖板(1)的一侧设有一阻风凸条。

4.如权利要求2所述的一种主动调节风阻的轮辋盖板装置，其特征在于，所述固定组件(31)包括：

固定件(310)，其呈环状，所述固定件(310)用于固定设于所述轮辋盖板(1)靠近所述车轮的一侧；

固定盘(311)，其轴心与所述固定件(310)的轴心重合，且所述固定盘(311)靠近所述轮辋盖板(1)的一侧转动设有所述调节盘(32)；

多根连接加强件(312)，多根所述连接加强件(312)沿所述固定盘(311)的边沿沿周向间隔设置，所述连接加强件(312)用于连接所述固定盘(311)和固定件(310)。

5.如权利要求4所述的一种主动调节风阻的轮辋盖板装置，其特征在于：所述固定件(310)的边沿沿其周向间隔设有多个连接孔(313)，每一所述连接孔(313)上均设有一连接件，所述连接件用于连接所述固定件(310)和轮辋盖板(1)。

6.如权利要求4所述的一种主动调节风阻的轮辋盖板装置，其特征在于：所述调节单元(3)还包括一设于所述固定盘(311)远离所述调节盘(32)一侧的驱动件，所述驱动件包括驱动杆，所述驱动杆的一端穿过所述固定盘(311)并与所述调节盘(32)相连。

7.如权利要求6所述的一种主动调节风阻的轮辋盖板装置，其特征在于，所述监测单元包括：

开度传感器，所述开度传感器用于监测所述车辆的制动踏板的开闭状态；

轮速传感器，所述轮速传感器用于监测所述车辆的车轮的速度。

8.如权利要求7所述的一种主动调节风阻的轮辋盖板装置，其特征在于：所述控制单元与所述驱动件、所述开度传感器和轮速传感器均相连，所述控制单元用于在监测到所述制动踏板开启时控制所述驱动杆转动所述调节盘(32)，以使所述调节板(30)与对应的所述通孔(2)之间的重叠面积不大于第一预设面积，所述控制单元还用于在监测到所述制动踏板关闭且所述车轮的速度超过第一预设速度时控制所述驱动杆转动所述调节盘(32)，以使所述调节板(30)与对应的所述通孔(2)之间的重叠面积不小于第二预设面积，并用于在监测到所述制动踏板关闭且所述车轮的速度小于第一预设速度时控制所述驱动杆转动所述调节盘(32)，以使所述调节板(30)与对应的所述通孔(2)之间的重叠面积不大于第三预设面积。