[实用新型]一种数控机床

说明书

本实用新型涉及汽车零部件加工装置技术领域，公开了一种数控机床，包括机体，所述机体外表面的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧延伸至滑轨的外部，所述滑块的一侧固定连接有夹持块，所述夹持块的数量为两个，且两个所述夹持块的内部均螺纹连接有螺栓。本实用新型具有以下优点和效果：操控箱通过滑块在滑轨的内部进行移动，进而使得操控箱能够在机体的外表面进行位移，工作人员可根据加工需求对操控箱的位置进行调节，灵活性极强，同时操控箱的顶部设置有散热槽和散热叶片，散热叶片通过电机提供驱动力，将电机的输出端与连接轴固定连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工装置技术领域，特别涉及一种数控机床。

背景技术

拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命，转向拉杆分为两类，即转向直拉杆与转向横拉杆。

目前在对汽车长拉杆进行铸造时，需要使用到数控机床对长拉杆进行车削，但是由于专用生产与长拉杆的数控机床机体庞大，导致工作人员在对操作箱进行调控时，相当不便捷，同时现有的数控机床在对长拉杆进行车削之后，存在着对拉杆摆放处理效果不佳的问题，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种数控机床，具有灵活性强，易于工作人员操作的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种数控机床，包括机体，所述机体外表面的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧延伸至滑轨的外部，所述滑块的一侧固定连接有夹持块，所述夹持块的数量为两个，且两个所述夹持块的内部均螺纹连接有螺栓，所述夹持块的一侧面设置有操控箱，所述操控箱的两侧均开设有螺纹孔，且所述螺栓延伸至螺纹孔的内部，所述操控箱外表面的一侧固定连接有把手杆，所述把手杆的中部固定连接有护套，所述操控箱靠近螺纹孔的一侧开设有散热槽，所述散热槽的内部设置有散热叶片，所述散热叶片内部的中心处固定连接有连接轴。

通过采用上述技术方案，工作人员将滑轨安装至凹槽的内部，由于两个夹持块通过滑块滑动连接在滑轨的内部，从而使得工作人员将螺栓螺纹连接至夹持块的内部，使得螺栓延伸至操控箱内部的螺纹孔中，使得操控箱在两个夹持块的内部进行固定，同时在对操控箱进行拆卸时，只需将螺栓在两个夹持块的内部取出即可，工作人员在对操控箱进行使用时，手握把手杆对操控箱进行推动，使得操控箱通过滑块在滑轨的内部进行移动，进而使得操控箱能够在机体的外表面进行位移，工作人员可根据加工需求对操控箱的位置进行调节，灵活性极强，同时操控箱的顶部设置有散热槽和散热叶片，散热叶片通过电机提供驱动力，将电机的输出端与连接轴固定连接，进而带动散热叶片进行转动，从而能够对操控箱的内部进行散热。

本实用新型的进一步设置为：所述机体外表面的一侧开设有空腔，所述空腔的两侧均设置有合页，所述合页的内部铰链连接有箱门。

通过采用上述技术方案，箱门通过合页与机体相铰接，从而使得打开箱门观察机体的内部。

本实用新型的进一步设置为：所述机体的底部固定连接有放置架，所述放置架内壁的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有放置板。

通过采用上述技术方案，放置架设置在机体的底部对机体进行支撑，在对汽车长拉杆进行生产之后，工作人员将放置板通过滑槽在放置架的内部滑出，进而通过放置板对汽车长拉杆进行放置。

本实用新型的进一步设置为：所述放置板的内部开设有孔洞，所述放置板的数量为三块。

通过采用上述技术方案，通过孔洞的设置，能够减少汽车长拉杆与放置板的接触面积。

本实用新型的进一步设置为：所述放置架靠近放置板的内部固定连接有冷却箱，所述冷却箱的内部设置有水泵，所述水泵的输出端固定连接有冷却管道。