[实用新型]一种海洋平台修井机刹车预警装置

说明书

本实用新型涉及海洋工程领域，特别涉及一种海洋平台修井机刹车预警装置。包括报警钢模(1)，所述报警钢模(1)包括固定端(13)和自由端(11)，所述固定端(13)可拆卸固设于刹车片(3)，所述自由端(11)自所述刹车片(3)侧面的一边缘向另一边缘延伸至磨损报警区域，所述自由端(11)与所述刹车片(3)之间留有间隙。本实用新型通过开设于报警钢模上的通孔，可以直接在现有刹车片的结构基础上进行安装，方便快捷。通过在现有刹车片的基础上加装报警钢模，及时对磨损达到更换要求的刹车片作出提示，避免因刹车片过度磨损造成事故。报警钢模是一种钢制膜片，结构简单，运作可靠，更换刹车片后可以重复安装使用。

技术领域

本实用新型涉及海洋工程领域，特别涉及一种海洋平台修井机刹车预警装置。

背景技术

目前，很多海洋平台修井机现有的刹车装置没有预警装置。当刹车磨损至极限时，如果不及时更换，轻者出现刹车不灵活或造成“拉盘”（在刹车盘拉出很深的痕迹），严重时可能造成刹车失灵，造成人员伤害和设备损坏等事故发生。

日常施工过程中，以加强日常检查为主，或者提前更换刹车片等措施避免磨损过度，这样以操作人员主观行为作为防范措施，易产生减少使用效率或未及时发现磨损导致事故发生的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提供一种一种海洋平台修井机刹车预警装置。

其技术方案如下：

一种海洋平台修井机刹车预警装置，包括报警钢模，所述报警钢模包括固定端和自由端，所述固定端可拆卸固设于刹车片，所述自由端自所述刹车片侧面的一边缘向另一边缘延伸至磨损报警区域，所述自由端与所述刹车片之间留有间隙。

进一步的，所述报警钢模为弹性片或板或条状体。

进一步的，所述自由端与所述固定端之间设有弹性连接部。

进一步的，所述弹性连接部为U形。

进一步的，所述固定端设有通孔，所述固定端通过螺栓穿过通孔装设于所述刹车片的散热孔上。

更进一步的，一种海洋平台修井机刹车预警装置，包括刹车片，所述刹车片上设有若干散热孔，靠近边缘的一散热孔上固设有报警钢模。

进一步的，所述报警钢模为弹性钢片，一端固设于散热孔，另一端自刹车片侧面延所述刹车片厚度方向延伸，直至所述刹车片的磨损下限位置；所述报警钢模另一端的延伸方向与所述刹车片的磨损方向相对。

进一步的，所述报警钢模通过螺栓可拆卸固设于所述散热孔上。

更进一步的，一种海洋平台修井机刹车预警装置，包括刹车片，靠近所述刹车片边缘的位置设有螺栓固定孔，通过螺栓在所述螺栓固定孔上固设一报警钢模，所述报警钢模一端延伸至所述刹车片的磨损报警区域。

进一步的，所述报警钢模中部为U形，所述报警钢模与所述刹车片之间保留有间隙。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过开设于报警钢模上的通孔，可以直接在现有刹车片的结构基础上进行安装，方便快捷。

本实用新型通过在现有刹车片的基础上加装报警钢模，及时对磨损达到更换要求的刹车片作出提示，避免因刹车片过度磨损造成事故。

本实用新型中的报警钢模，是一种钢制膜片，结构简单，运作可靠，更换刹车片后可以重复安装使用。

附图说明

图1一种海洋平台修井机刹车预警装置主视图。

图2一种海洋平台修井机刹车预警装置侧视图。