[实用新型]一种方形极简注塑的动力电池盖板

说明书

本实用新型公开了一种方形极简注塑的动力电池盖板，包括下塑件与顶盖板，所述下塑件的内部的两侧均开设有第二极柱孔，所述顶盖板内部的两侧均开设有第一极柱孔，所述顶盖板顶部的两侧均开设有凹槽，两个所述第一极柱孔分别位于两个所述凹槽的内部，两个所述第一极柱孔的顶端均设置有第一凸台，两个所述第二极柱孔的顶端均设置有第二凸台，两个所述第二极柱孔分别通过两个所述第二凸台与两个所述第一极柱孔连接，所述顶盖板通过两个所述凹槽安装有负极柱与正极柱，所述负极柱的一端与所述正极柱的一端均延伸至所述下塑件的底部，本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有便于组装、结构简单和成本较低，以及各部件之间的密封性较高的特点。

技术领域

本实用新型涉及动力电池盖板技术领域，具体为一种方形极简注塑的动力电池盖板。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

动力电池具有铅酸蓄电池、锂离子蓄电池等多种结构，通常包含外壳、电芯和顶盖，电芯位于外壳内并由顶盖封装，顶盖包括顶盖板和设置在顶盖板上的极柱，极柱用于将电芯与外界用电装置连接，顶盖板和极柱通常为金属材质以保证结构强度，因此顶盖板和极柱之间需要做到绝缘，并且顶盖板和极柱之间也需要密封以防止泄露，现有的顶盖通常采用铆接、摩擦焊、卡簧连接等方式进行制造和装配，但是这些方式结构复杂，对设备要求较高，成本也较高，并且通过铆接或者卡簧进行固定，容易使得各部件之间松动，造成密封不严，因此为了解决这一些问题我们提出了一种方形极简注塑的动力电池盖板解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方形极简注塑的动力电池盖板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方形极简注塑的动力电池盖板，包括下塑件与顶盖板，所述下塑件的内部的两侧均开设有第二极柱孔，所述顶盖板内部的两侧均开设有第一极柱孔，所述顶盖板顶部的两侧均开设有凹槽，两个所述第一极柱孔分别位于两个所述凹槽的内部，两个所述第一极柱孔的顶端均设置有第一凸台，两个所述第二极柱孔的顶端均设置有第二凸台，两个所述第二极柱孔分别通过两个所述第二凸台与两个所述第一极柱孔连接，所述顶盖板通过两个所述凹槽安装有负极柱与正极柱，所述负极柱的一端与所述正极柱的一端均延伸至所述下塑件的底部，所述负极柱的外侧与所述正极柱的外侧均固定安装有上塑件，所述下塑件内部的中间位置处设置有防爆阀。

优选的，两个所述第一极柱孔分别位于两个所述第二极柱孔的正上方，两个所述第一极柱孔的孔径大于两个所述第二极柱孔的孔径。

优选的，所述负极柱的底端与所述正极柱的底端均开设有定位孔，所述负极柱底端的所述定位孔形状为方形，所述正极柱底端的所述定位孔形状为圆形。

优选的，两个所述凹槽与两个所述上塑件之间设置有密封圈，两个所述密封圈分别套设在两个所述第一凸台的外侧。

优选的，所述防爆阀的顶部安装有防爆件，所述顶盖板顶部的中间位置处开设有防爆孔，所述防爆孔的顶端设置有防爆盖。

优选的，所述下塑件的内部与所述顶盖板的内部均开设有注液孔，两个所述注液孔均位于所述防爆阀的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，两个上塑件通过高强度塑胶注塑嵌入凹槽的内部，从而稳固的与顶盖板板安装，通过在上塑件与凹槽之间设置的密封圈与第一凸台，可有利于保证产品注塑时密封的稳定性，下塑件通过两个第二凸台分别与两个第一极柱孔倒扣连接，从而与顶盖板进行固定，继而能够便于组装，且结构简单，成本较低，上塑件通过注塑嵌入的方式可提高各部件之间的密封性。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图；