[实用新型]用于海缆铺设的张紧装置有效
申请号: | 202120916231.2 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN215911835U | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 汪建伟;汤万阳 | 申请(专利权)人: | 天津天易海上工程有限公司 |
主分类号: | H02G1/10 | 分类号: | H02G1/10 |
代理公司: | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人: | 郭晶晶;孙海波 |
地址: | 300320 天津市滨海新区天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 铺设 装置 | ||
本实用新型涉及一种用于海缆铺设的张紧装置,包括支架、导向机构和顶压机构,导向机构设于支架侧部,且导向机构能够沿支架侧部竖向滑移,导向机构包括底板,底板的上部设有上压轮,底板的下部固定有下压轮,上压轮能够沿底板竖向滑移,以调节上压轮与下压轮之间的间隙,顶压机构设于支架底部,且位于下压轮的一侧,顶压机构能够相对支架底部横向滑移,以顶撑或释放下压轮,使下压轮转动或固定。本实用新型海缆输送稳定、张紧海缆以及能够及时阻止海缆滑出,提高铺设安全性。
技术领域
本实用新型涉及海缆铺设技术领域,特别是涉及用于海缆铺设的张紧装置。
背景技术
海缆是海洋工程中的重要构件,其铺设施工过程中对张力的控制要求是非常严格的,一旦张力超过海缆的允许值,则海缆将受到损坏,而如果张力太小,又会导致海缆打扭,影响海缆的使用寿命。
目前的单轮式海底光电缆布缆机在生产和施工作业中,送出端海缆一般处于受力张紧状态,而送入端的海缆则处于自由状态,仅靠送入端海缆自身的张力将缆线束缚在布缆机滚轮上,一旦两端张力产生变化,易发生缆线松脱出布缆机滚轮的情况发生。
同时由于单轮式布缆机的结构限制,其滚轮和刹车系统能够提供的摩擦力有限,刹车动力不足,一旦送出端海缆张力失控发生下窜,若不能及时阻止被布放缆线滑出,易导致生产质量事故的发生。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供用于海缆铺设的张紧装置,以解决背景技术中所提到的问题。
本实用新型提供一种用于海缆铺设的张紧装置,包括支架、导向机构和顶压机构,所述导向机构设于支架侧部,且所述导向机构能够沿所述支架侧部竖向滑移,所述导向机构包括底板,所述底板的上部设有上压轮,所述底板的下部固定有下压轮,所述上压轮能够沿所述底板竖向滑移,以调节所述上压轮与下压轮之间的间隙,所述顶压机构设于支架底部,且位于所述下压轮的一侧,所述顶压机构能够相对所述支架底部横向滑移,以顶撑或释放所述下压轮,使所述下压轮转动或固定。
优选的是,所述顶压机构包括立柱,所述立柱上安装有顶压气缸,所述顶压气缸的推杆横向贯穿所述立柱,且所述推杆的两侧设有顶块,每个所述顶块的外侧设有安装柱,所述安装柱固定在立柱上,所述安装柱上设有与其转动连接的摆臂,所述摆臂的端部设有撑紧部,所述下压轮上设有顶压槽。
在上述任一方案优选的是,所述顶压机构能够相对所述支架底部竖向滑移,使所述推杆的轴线与下压轮的轴线在同一水平线上。
在上述任一方案优选的是,所述立柱的底部插设有与其螺纹连接的第一丝杆,所述第一丝杆的下端设有与其固定连接的第一齿轮,所述第一齿轮啮合连接有第二齿轮,所述第二齿轮与第一电机的输出端连接。
在上述任一方案优选的是,所述第一电机固定在底座上,所述底座的底部设有第一滑块,所述第一滑块与第一滑轨配合连接,所述第一滑轨固定在支架底部,所述底座与推动气缸的输出端连接,所述推动气缸安装在支架底部。
在上述任一方案优选的是,所述顶压槽设为环形结构。
在上述任一方案优选的是,所述底板顶部插设有贯穿所述上压轮的调节手轮,所述调节手轮与上压轮螺纹连接。
在上述任一方案优选的是,所述支架的侧部设有第二滑轨,所述第二滑轨上设有与其配合连接的第二滑块,所述第二滑块与底板固定,所述底板的后部设有固定块,所述固定块上穿设有与其螺纹连接的第二丝杆,所述第二丝杆与第二电机的输出端连接,所述第二电机安装在支架上。
与现有技术相比,本实用新型所具有的优点和有益效果为:
1、海缆铺设施工时,海缆穿过上压轮与下压轮之间,导向机构能够对送入端与送出端之间的海缆进行导向,保证海缆输送的稳定性。
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