[实用新型]转向机锁止工装及包括其的转向机

说明书

本实用新型提供了一种转向机锁止工装及包括其的转向机，转向机锁止工装包括支撑板、调节上板、调节下板、多个连接部件和多个调节部件，调节上板和调节下板上下对应，连接部件依次穿过调节上板和调节下板，将调节上板和调节下板连接，使得调节上板和调节下板之间形成一夹紧空间；调节部件分别对应穿过调节上板和调节下板，将调节上板和调节下板安装至支撑板上，通过调节部件的反推力，使得调节上板和调节下板同时向外侧移动。本实用新型能够快速匹配不同尺寸大小的转向机，满足多种场景，适应性广，减少了不必要工装的制造。另外使用这种转向机工装不需要拆装横拉杆，极大的减少了拆装零件工作量，有效地提升了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种转向机锁止工装及包括其的转向机。

背景技术

转向机是汽车转向系统中的重要部件，在整车开发过程中，有关转向机的试验也有很多种。尤其是在室内试验室中，例如在多通道道路模拟试验、四立柱道路模拟试验、转向横拉杆标定等试验中，都需要将转向机进行锁止。

在汽车开发阶段为了缩短开发周期，通常采用多通道道路模拟设备开展试验，从而减少汽车在试验场进行耐久测试。在多通道道路模拟试验技术中，通常需要锁止转向机，以施加反力的方式来实现车轮受力模拟。

目前，常用的锁止方法有两种：

一种是在转向机的输入端锁止，即用工装锁止转向机输入端的花键。这种花键锁止工装的设计和加工难度大，并且由于加工误差，锁止效果也会下降。

另一种方法是在转向机横杆末端，左右两侧各加一个限位套管，这种方法需要拆装转向横拉杆，拆装工作量较大。

有鉴于此，本领域技术人员设计了一种转向机锁止工装及包括其的转向机，以期克服上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中转向机的锁止方法工作量大，且锁止效果比较低等缺陷，提供一种转向机锁止工装及包括其的转向机。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种转向机锁止工装，其特点在于，所述转向机锁止工装包括支撑板、调节上板、调节下板、多个连接部件和多个调节部件，所述调节上板和调节下板上下对应，所述连接部件依次穿过所述调节上板和所述调节下板，将所述调节上板和所述调节下板连接，使得所述调节上板和所述调节下板之间形成一夹紧空间；

所述调节部件分别对应穿过所述调节上板和所述调节下板，将所述调节上板和所述调节下板安装至所述支撑板上，通过所述调节部件的反推力，使得所述调节上板和所述调节下板同时向外侧移动。

根据本实用新型的一个实施例，所述支撑板呈U形结构，所述支撑板的正面设置有多个腰型槽，所述腰型槽位于所述支撑板的U形凹口的两侧。

根据本实用新型的一个实施例，所述腰型槽的直径与所述调节部件的直径相同，所述调节部件在所述腰型槽内滑动连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述支撑板的正面设置四个所述腰型槽，所述腰型槽形成一个矩形，分别相对所述支撑板的圆心成上下对称和左右对称。

根据本实用新型的一个实施例，所述调节上板和所述调节下板的正面上均开设有至少两个螺孔，在所述支撑板的宽度方向上，相邻两个所述腰型槽的间距与所述调节上板、所述调节下板上螺孔之间的圆心距相同。

根据本实用新型的一个实施例，在所述支撑板的长度方向上，上下相邻两个所述腰型槽的最小圆形距小于或等于所述调节上板和所述调节下板同侧圆的最小圆心距。

根据本实用新型的一个实施例，所述调节上板和所述调节下板呈V形结构，所述V形结构的内侧底部为圆弧形。