[实用新型]一种沉入式离子过滤器

说明书

本实用新型公开了一种沉入式离子过滤器，包括筒体、滤芯和筒盖，所述筒体内设置滤芯，且滤芯顶部与筒体的顶部开口处可拆卸密闭连接，所述筒盖可拆卸密闭连接于滤芯顶部；所述筒体侧壁设有进液口和出液口；所述滤芯外周包裹有滤网，滤芯与筒体间的间隙形成环形通道，使得冷却液进入筒体后形成涡流。本实用新型沉入式结构显著提升了离子过滤器的过滤能力，滤芯可更换，有效降低更换成本，同时为离子过滤器的维护与保养提供便捷。

技术领域

本实用新型属于燃料电池技术领域，具体涉及一种沉入式离子过滤器。

背景技术

燃料电池是一种将燃料和氧化剂的化学能直接转化成电能的装置。由于效率高、噪声小、启动温度低、零污染等优点，广泛应用于固定式发电、交通运输和便携式电源等领域。燃料电池存在金属原件，在燃料电池的运行过程中由于金属元件的磨损和气体、液体对于管路及其他元件的腐蚀，不可避免的产生离子。在燃料电池运行中，双极板上会产生高电压，同时要求此高电压不会通过双极板中间的冷却液传递到整个冷却循环流道，因此要求冷却液不能导电。如果冷却液含有离子(正离子或负离子)，冷却液就会导电，双极板由串联变成并联，更有可能使电堆带电，严重时会直接损坏电堆。因此，离子过滤器在燃料电池冷却系统起到至为关键的作用。

目前用于燃料电池冷却系统的离子过滤器大多采用直筒结构，直筒状的离子过滤器，冷却液通过封头的进液口进入筒体，导流板将冷却液分流，过滤网滤除杂质，冷却液进入筒体内部，树脂将离子去除，冷却液经出液口流出，其离子过滤能力较低，过滤效果不理想。

冷却液一般要求电导率控制在5μs以下，当离子过滤器滤除离子能力减弱，不能满足电导率的要求时，则需要更换新的离子过滤器。传统离子过滤器，封头采用超声波焊接，两端采用螺纹连接，更换时只能整体更换，且更换困难，导致更换成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种沉入式离子过滤器，旨在解决上述背景技术中现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种沉入式离子过滤器，包括筒体、滤芯和筒盖，其特征在于，所述筒体内设置滤芯，且滤芯顶部与筒体的顶部开口处可拆卸密闭连接，所述筒盖可拆卸密闭连接于滤芯顶部；所述筒体侧壁设有进液口和出液口；所述滤芯外周包裹有滤网，滤芯与筒体间的间隙形成环形通道，使得冷却液进入筒体后形成涡流。

进一步的，所述进液口设置在筒体侧壁底端，所述出液口设置在筒体侧壁顶端。

进一步的，所述筒体的顶部开口处向外延伸形成环形延伸部，所述滤芯顶部向外延伸形成环形连接部，所述环形连接部盖合连接于环形延伸部上。

进一步的，所述环形延伸部和环形连接部通过螺钉连接。

进一步的，所述筒盖与滤芯顶部通过螺纹连接，且连接处设有密封圈。

进一步的，所述滤芯内部填充混合树脂。

进一步的，所述滤芯和滤网一体成型。

进一步的，所述筒体侧壁设有固定柱。

相比于现有技术的缺点和不足，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过滤芯与筒体间形成的环形通道，使得冷却液进入筒体后形成涡流，冷却液与混合树脂充分接触，从而显著提升离子过滤能力；进液口与出液口设置高度差，利用冷却液自身重力反复过滤，进而提升离子过滤效果；滤芯采用沉入式结构，配合端面密封结构，有效提升离子过滤装置整体密封性和维护便捷性。

附图说明

图1本实用新型沉入式离子过滤器的主视图。

图2本实用新型沉入式离子过滤器的侧视图。

图3本实用新型沉入式离子过滤器的另一侧视图。