[实用新型]观光车安全座椅

说明书

本实用新型涉及观光车安全座椅，包括车体、座椅总成，所述车体的内部对称设置有两组供游客休憩的座椅总成，所述车体靠近每组座椅总成的外表面固定连接有用于防护游客跌落的防护机构；所述防护机构的内部设有用于对其进行锁紧作用的锁紧机构。本实用新型涉及车辆防护技术领域，通过防护机构的设置，当游客需要上车时，向上抬起扶手，使与扶手下端固定连接的移动杆向上抬升，直至将移动杆上的卡块抬升到固定管上方，此时向外转动扶手，使卡块不再被条形开口卡死，此时，游客可以自由的上下车，不用担心衣服被扶手钩住。

技术领域

本实用新型涉及车辆防护技术领域，尤其涉及观光车安全座椅。

背景技术

随着社会的发展，人们生活的富足，我国的旅游业也呈现越来越发展和完善。全国很多地方均在打造自己的旅游景点和旅游特色。在旅游景点中，采用观光车代步，可以方便游客游览，节省游客体力。故观光车逐渐成为各大旅游景点必不可少的配置观光工具。

现有观光车的座椅旁，通常是固定设置一个扶手，用于防止游客的掉落；但是由于扶手是固定的，扶手容易钩挂住游客的衣物，导致游客上下车时没有那么的方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述背景技术中的不足，提供观光车安全座椅，以解决现有技术中有观光车的座椅旁，通常是固定设置一个扶手，用于防止游客的掉落；但是由于扶手是固定的，扶手容易钩挂住游客的衣物，导致游客上下车时没有那么的方便的技术问题。

根据本实用新型的实施例，采用了如下的技术方案：

观光车安全座椅，包括车体、座椅总成，所述车体的内部对称设置有两组供游客休憩的座椅总成，所述车体靠近每组座椅总成的外表面固定连接有用于防护游客跌落的防护机构；所述防护机构的内部设有用于对其进行锁紧作用的锁紧机构。

优选地，所述防护机构包括固定管、扶手、移动杆、卡块和条形开口，所述车体靠近每组所述座椅总成的外表面均固定连接有固定管，所述扶手的下端固定连接有移动杆，所述移动杆插设于固定管内，所述移动杆靠近扶手的上端外表面一体成型有所述卡块，所述固定管的顶端与车体相平行的位置垂直开设有条形开口，所述卡块与条形开口的内壁滑动连接设置。

优选地，所述锁紧机构包括导杆、弹簧、挡圈和固定块，所述导杆固定连接于移动杆的下端，所述导杆的下端固定连接有所述挡圈，所述弹簧套设于导杆上，所述固定块与固定管的内壁固定连接，且导杆贯穿固定块的下表面设置，所述弹簧的两端分别与固定块和挡圈相抵。

优选地，所述扶手与固定管的横截面相同，且扶手的外表面硫化有橡胶层。

优选地，每组所述座椅总成的背部均横向固定连接有扶杆。

优选地，所述车体尾部的上表面可拆卸连接有遮阳板。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

根据本实用新型的实施例，本实用新型提供了观光车安全座椅，本实用新型通过防护机构的设置，当游客需要上车时，向上抬起扶手，使与扶手下端固定连接的移动杆向上抬升，直至将移动杆上的卡块抬升到固定管上方，此时向外转动扶手，使卡块不再被条形开口卡死，此时，游客可以自由的上下车，不用担心衣服被扶手钩住。

附图说明

图1为本实用新型提出的观光车安全座椅的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的观光车安全座椅的局部剖视结构示意图；

图3为图2中A处结构放大图。

图中：1、车体；2、座椅总成；3、防护机构；301、固定管；302、扶手；303、移动杆；304、卡块；305、条形开口；4、锁紧机构；401、导杆；402、弹簧；403、挡圈；404、固定块；5、遮阳板；6、扶杆。

具体实施方式