[实用新型]一种阶梯导向装置及车辆有效
申请号: | 202120919437.0 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN215436223U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 杨冬;何新华;何宏;刘建春;李鹏 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司;杭州比亚迪汽车有限公司 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阶梯 导向 装置 车辆 | ||
本实用新型提供一种阶梯导向装置,包括阶梯和导向组件,所述阶梯包括第一踏步和第二踏步,所述第二踏步位于所述第一踏步的上方,所述导向组件包括第一导板、第二导板、第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板的第一端与第一踏步铰接,所述第一支撑板的第二端与所述第二支撑板的第一端和第二导板的第一端铰接,阶梯导向装置通过所述第一导板、第二导板、第一支撑板和第二支撑板之间的转动和支撑实现在第二状态和第一状态之间切换,本实用新型提供的阶梯导向装置结构简单、使用方便。
技术领域
本实用新型属于交通辅助工具技术领域,涉及一种阶梯导向装置及车辆。
背景技术
目前大部分公交车都不具有方便轮椅上下的装置,对于部分坐轮椅的人不够友好,而少部分公交车提供的轮椅上下装置结构过于复杂,使用时操作也不方便。
实用新型内容
本实用新型提供的阶梯导向装置,在一定程度上解决了现有技术中公交车阶梯导向装置结构复杂,使用不方便的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了如下技术方案:
本实用新型提供了一种阶梯导向装置,所述阶梯导向装置包括阶梯和导向组件,所述阶梯包括第一踏步和第二踏步,所述第二踏步位于所述第一踏步的上方,所述导向组件包括第一导板、第二导板、第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板的第一端与第一踏步铰接,所述第一支撑板的第二端与所述第二支撑板的第一端和第二导板的第一端铰接;
所述阶梯导向装置具有第一状态和第二状态,在所述阶梯导向装置处于第一状态时,所述第一导板、所述第二导板、所述第一支撑板和所述第二支撑板收容于所述阶梯的一侧,以使所述第一踏步和所述第二踏步形成用于乘客上下的台阶;在所述导向装置处于第二状态时,所述第二支撑板的第二端和所述第二导板的第二端能够与地面抵接,所述第一导板与所述第一支撑板抵接,所述第一导板与所述第二导板相配合,以形成用于轮椅上下的斜坡。
进一步地,所述第一导板的第一端与所述第二踏步铰接,所述第一导板的第二端为自由端;在所述阶梯导向装置处于第一状态时,所述第一导板能够收容于所述第二踏步的一侧,所述第二导板、所述第一支撑板和所述第二支撑板能够收容于所述第一踏步的一侧;在所述阶梯导向装置处于第二状态时,所述第一导板的第二端与所述第二导板的第一端对接以形成所述斜坡。
进一步地,所述第一支撑板包括第一连接板和第二连接板,所述第二连接板可滑动地设于所述第一连接板内,所述第一连接板与所述第一踏步铰接,所述第二连接板与所述第二支撑板的第一端和第二导板的第一端铰接;
在所述阶梯导向装置处于第一状态时,所述第二连接板位于所述第一连接板内;在所述阶梯导向装置处于第二状态时,所述第二连接板伸出于所述第一连接板外,所述第一导板与所述第二连接板抵接。
进一步地,所述阶梯导向装置还包括第三导板,所述第一导板的第一端为自由端,所述第一导板的第二端与所述第三导板的第一端铰接,所述第三导板的第二端与所述第二导板的第一端铰接;在所述阶梯导向装置处于第一状态时,所述第一导板能够收容于所述第二踏步的一侧,所述第三导板能够收容于所述第一踏步和第二踏步之间,所述第二导板、所述第一支撑板和第二支撑板能够收容于所述的第一踏步的一侧;在所述阶梯导向装置处于第二状态时,所述第一导板的第一端用于搭接在所述第二踏步上,所述第一导板与所述第一支撑板抵接,所述第三导板置于所述第一支撑板上,所述第二导板的第二端与地面抵接,所述第一导板、所述第三导板和第二导板形成用于轮椅上下的斜面。
进一步地,所述阶梯导向装置还包括用于连接所述第二支撑板和第二导板的限位件,所述限位件能够使所述第二支撑板和所述第二导板呈预设夹角设置。
进一步地,所述限位件为柔性件,所述限位件的一端与所述第二支撑板连接,所述限位件的另一端与所述第二导板连接。
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