[实用新型]一种扭力梁衬套

说明书

本实用新型提供了一种扭力梁衬套，属于汽车技术领域。它解决了现有的扭力梁衬套在保证衬套的隔振性能的同时成本较大的问题。本扭力梁衬套，包括外套管、薄片弹簧和穿设在外套管内的橡胶弹簧内芯，薄片弹簧穿设在橡胶弹簧内芯上，橡胶弹簧内芯与外套管之间形成多个刚度减弱孔，橡胶弹簧内芯与外套管一体成型，橡胶弹簧内芯的端部上具有与外套管端部相抵靠的挡肩。本扭力梁衬套相比于现有技术节省了多余零部件所需要的制造成本，从而实现在保证衬套的隔振性能的同时降低整个扭力梁衬套的安装成本。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种扭力梁衬套。

背景技术

随着人们生活水平的提高，对汽车的整车NVH的要求越来越高，扭力梁式后悬架由于结构简单、质量小和易于安装或拆装，因此被广泛用于前轮驱动的中小型轿车；现有的扭力梁式后悬架由两个拖曳臂和一个柔性扭转梁组成，两边拖曳臂前端通过扭力梁衬套和车身连接，后端由螺栓和轮毂固结，中间的扭转横梁通过焊接把两个拖曳臂连接起来，弹簧盘和减振器一般布置在横梁后端，而地面给车轮胎接地点的纵向力和侧向力基本上都是通过扭力梁衬套传递给车身，因此扭力梁衬套的设计既要考虑操纵稳定性，又要兼顾车辆的平顺性能和整车Z向NVH隔振性能。

如中国专利申请(专利申请号：201080040722.X)公开了一种弹性衬套，具有橡胶弹簧内芯和外套筒，该橡胶弹簧内芯和该外套筒彼此同心布置并通过弹性体层相互连接，其中在该橡胶弹簧内芯和该外套筒之间设有限位件，该限位件限制该橡胶弹簧内芯的径向运动，并且该外套筒具有向内弯曲的端部区域，该橡胶弹簧内芯具有沿轴向形成在该橡胶弹簧内芯中的至少一个凹槽，至少一个限位件以形状配合方式被插入该凹槽中，该限位件在该轴向上与该端部区域间隔开，并且该端部区域限制该橡胶弹簧内芯的轴向运动，该端部区域用作限位将的轴向止档。

通过上述衬套结构的设置，能满足衬套操作稳定性的性能要求，但是上述衬套是通过在橡胶弹簧内芯和外套筒之间增加弹性体层来实现衬套的隔振性能，并且在橡胶弹簧内芯上采用径向刚度减弱孔的方向来降低径向刚度，进一步的提升了衬套隔振性能，但是不管是在橡胶弹簧内芯上开设有刚度减弱孔或者是在整个衬套上增加弹性体层的设计，都使得衬套的加工和安装更加困难，从而增大了衬套的制造和安装成本。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种扭力梁衬套，本实用新型所要解决的技术问题是：如何解决现有的扭力梁衬套在保证衬套的隔振性能的同时成本较大的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种扭力梁衬套，包括外套管、薄片弹簧和穿设在外套管内的橡胶弹簧内芯，所述薄片弹簧穿设在橡胶弹簧内芯上，其特征在于，所述橡胶弹簧内芯与外套管之间形成多个刚度减弱孔，所述橡胶弹簧内芯与外套管一体成型，所述橡胶弹簧内芯的端部上具有与外套管端部相抵靠的挡肩。